汽车零整比是什么意思_汽车零整比是什么意思啊

2024-05-07 04:44:49

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1.国内首次公布常见车型“零整比”系数

2.汽车零整比与保费关系

3.零整比什么意思?

4.零整比是什么意思？

汽车零整比是什么意思_汽车零整比是什么意思啊

国内首次公布常见车型“零整比”系数

　摘要近日，中国保险行业协会、中国汽车维修协会联合发布国内常见车型“零整比”系数，专家认为，在对多方调研得来的数据进行分析的基础上，车险定价未来有望更加精细化，消费者可因此获益。

　中国保险行业协会、中国汽车维修协会日前联合发布国内常见车型“零整比”系数，首次披露18种常见车型的“整车配件零整比”和“50项易损配件零整比”两项系数。两家协会表示，发布研究成果的目的之一，是为保险、汽车维修两个行业健康发展提供科学依据。专家认为，在对多方调研得来的数据进行分析的基础上，车险定价未来有望更加精细化，消费者可因此获益。

　“零整比”系数是指配件与整车销售价格的比值，即市场上车辆全部零配件的价格之和与整车销售价格的比值，而“50项易损配件零整比”系数是指被选取的目标车型在理赔事故中出险数量占比、赔付金额占比具有代表性的50大项配件价格之和与整车销售价格的比值。零整比系数高意味着修车成本高，而修车成本未来将直接影响到车险价格。

　在两家协会发布的18款车型中，整车零整比系数最高的是北京奔驰C级W204，系数约为1273%；最低的是北京现代伊兰特悦动，系数约为272%。这意味着系数为1273%的车型，如果更换所有配件，所花的费用可以购买12辆新车。若以“50项易损配件零整比”系数衡量，18款车型中最高的是北京奔驰C级W204，系数约为223%；最低的是上海大众朗逸，系数约为77%。分析人士指出，整车零整比系数高达1273%并不合理，国外通常在300%左右。

　中国保险行业协会人士表示，车险在赔付中分为车辆损失、物质损失和人伤损失，其中人伤约占1/3，车辆损失约占2/3。车辆损失包括配件和维修工时，配件在车损中大约占55%至60%，赔付率和综合成本率的高低与否跟上述因素都有关系。通过研究零整比系数，可以促进不同车型的赔付更加透明化，同时对赔付成本提供参考。

　预测数据显示，到2015年，中国的汽车售后市场规模将达到7000亿元，而保险业车险综合成本率已高达100.72%。车险成本的上升，主要受汽车零配件价格、维修成本、人身损害赔偿标准等外部因素的推动。三大财险公司2013年报显示，受综合成本率上升的影响，人保财险的车险承保利润从2012年的45亿元下降至31亿元，平安产险从27亿元降至15亿元，太保产险从12亿元下降至1亿元。

　从国外经验来看，零整比系数是影响车险定价的因子之一。资料显示，在英国，新车购置价格、零配件价格以及车辆的安全性能、易维修性等众多因素来共同构成车型费率厘定因素。精细化、个性化的车险定价是国际发展趋势，但在中国市场尚处于初级阶段。

慧择提示： 通过以上信息我们可以知道，在对多方调研得来的数据进行分析的基础上，车险定价未来有望更加精细化，消费者可因此获益。

汽车零整比与保费关系

零整比是某商品配件与整体销售价格的比值，即市场上该商品全部零配件的价格之和与完整商品销售价格的比值。

其作用是用来在于维护消费者的知情权，保护消费者合法权益时要做到让维修价格更透明，为保险和维修两个行业的定价提供一个比较科学的一个参考的数值。

零整比专家分析：

相关专家表示，汽车作为耐用消费品，初始购置成本和后续使用费用都是一大笔支出，发布零整比数据，可在消费者较为清楚的了解到更换零部件的维修成本和整车价格之间的关联，进而了解各品牌、各车型之间的维修成本差异，能够在现有条件下更大程度的提升消费者知情权和选择权。

零整比什么意思?

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零整比的意思就是整车与零件之间的价格差，假设整车价为10万，零整比是1:3的话，用各种原厂零部件拼一辆车的成本就是30万。零整比越高，维修价格就越高，而国内最高的奔驰C级轿车已经达到了1:13，这就导致了维修价格高昂，小修破财，大修要命，成为典型的买得起修不起的车。这是因为中国进入汽车时代的时日尚短，市场还不成熟，各种法规尚不完善造成的。有很多车厂和4S店的盈利思路早已从当时的卖车转为靠修车赚钱了，而且是以换代修，任何毛病都是直接更换零件，像奔驰之类的车子哪怕是小毛病小事故，修起来也是动辄上万，让许多消费者大呼修不起。零整比对于消费者来说是越低越好，像最低的现代悦动仅仅2.7：1，但对于4S店和厂家来说，则是越高越好。一般来说维持在3-5：1之间是既能让消费者修得起车，也能让厂家4S店有生存的利润。

零整比是什么意思？

零整比是某商品配件与整体销售价格的比值，即市场上该商品全部零配件的价格之和与完整商品销售价格的比值。

如果消费者购买了零整比系数较高的商品，就意味着后续使用过程中可能需要支付相对更高的维修费用。

两协会的数据显示，不同汽车品牌、车型之间的维修价格差异较大，尤其是在相同价格区内，各车型间相同部位，相同功能件的价格差异巨大。

而配件价格的高低直接决定了维修成本的高低，即使新车价位相同，如果消费者购买了零整比系数较高的车型，就意味着后续使用过程可能需要支付相对较高的维修成本。

零整比是某商品配件与整体销售价格的比值，即市场上该商品全部零配件的价格之和与完整商品销售价格的比值。

如果消费者购买了零整比系数较高的商品，就意味着后续使用过程中可能需要支付相对更高的维修费用。