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       很高兴有机会参与这个汽车点评网天津站问题集合的讨论。这是一个多元且重要的话题,我将采取系统的方法,逐一回答每个问题,并分享一些相关的案例和观点。

1.李亚的人物生平

2.一周车话看了恒大的操作,新势力直呼内行

3.板块炒作分化明显,市场观望情绪偏浓,操作不宜激进

4.万象城密室逃脱攻略万象城密室逃脱

5.目前天津各广播电台的详细节目单?

6.“双积分”考不达标的86家车企到底慌不慌?

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李亚的人物生平

       教育背景: 1995-1998南开大学经济学硕士

       1998-2001南开大学经济学博士

       2002-2004南开大学工商管理博士后

       2004-今 南开大学商学院副教授、研究生导师、博士生指导教师小组成员

       研究方向及研究项目: 科研课题

       南开大学亚洲研究中心2005年度资助课题“中韩民营中小企业公司治理比较研究”,项目负责人

       南开大学科研启动项目“民营企业公司治理实证研究”,项目负责人

       南开大学2005年度教材建设项目“民营企业管理专题”,项目负责人

       天津市社科规划2005年度课题“民营企业公司治理框架与实证研究”(TJ05-GL003),项目负责人

       教育部哲学社会科学重大攻关项目“中国民营经济制度创新与发展问题研究”子课题(民营经济的产权融合研究)负责人

       国家科技部软科学研究项目“民营科技企业集群发展及其政策体系研究”核心成员

       天津市“十一五”规划重大研究课题“‘十一五’期间天津市发展壮大民营经济的研究”核心成员、课题协调人

       南开大学文科创新基金课题“天津民营经济的发展研究”核心成员、课题协调人

       国家自然科学基金课题“网络治理的结构、机制和应用研究”,主要参与者

       南开大学课题“中国经济体制市场化进程研究”,主要参与者

       横向课题“完善中散公司治理机制研究”,核心成员

       横向课题“鑫茂民营科技园发展战略研究”,核心成员

       横向课题“天津宝钢储菱物资配送有限公司企业制度研究”,项目负责人

       横向课题“浙江绍兴一建集团天津公司管理提升研究”,项目负责人

       世界银行第四期技术合作项目“中国国家高新技术产业开发区改革与发展研究”(项目执行单位:科技部火炬高技术产业开发中心),核心成员

       天津市软科学项目“天津市科技型中小企业发展现状与对策研究”,核心成员

       全国第二届“挑战环”中国大学生创业计划竞赛项目:未来网络-CoolAD公司创业项目,核心成员,该项目最终荣获全国三等奖。

       主讲课程: 民营企业管理专题(MBA)、管理经济学(MBA)、微观经济学(本科)、中级微观经济学(硕士)、中级宏观经济学(硕士)、公司治理(本科)、公司治理理论与实务专题(硕士)

       代表性成果: 主要著作

       《民营企业集团管理实务与案例》,中国发展出版社,2009年3月

       《民营企业公司治理实务与案例》,中国发展出版社,2009年2月

       《民营企业融资运作实务与案例》,中国发展出版社,2009年3月

       《民营企业风险控制实务与案例》,中国发展出版社,2009年4月

       《民营企业人才管理实务与案例》,中国发展出版社,2009年4月

       《国有企业廉洁文化》,李亚编著,中国方正出版社,2008年6月

       《民营企业公司治理》, 专著,机械工业出版社2006年1月

       《民营企业产权融合》, 主编,机械工业出版社2006年1月

       《民营企业管理概论》, 主编,机械工业出版社2006年1月

       《民营企业理财方略》, 主编,机械工业出版社2006年1月

       《民营科技企业产权运营》 专著 中国方正出版社2002年1月

       《民营企业公司治理》 主编 中国方正出版社2003年1月

       《民营企业资本运作》 主编 中国方正出版社2003年1月

       《民营企业人力资源管理》 主编 中国方正出版社2003年1月

       《民营企业市场营销》 主编 中国方正出版社2003年1月

       《民营企业企业文化》 主编 中国方正出版社2004年3月

       《民营企业发展战略》 主编 中国方正出版社2004年3月

       《民营企业跨国经营》 主编 中国方正出版社2004年3月

       《民营企业创业管理》 主编 中国方正出版社2004年3月

       《赢销战》 主编 中国财政经济出版社2004年4月

       科特:《权力与影响力》 主译 机械工业出版社2008年1月

       汤普森:《征服中层地带》 主译 机械工业出版社2008年6月

       《管理成就生活》,李亚主译,机械工业出版社,2008年10月

       《公司定位》 主译 中国劳动社会保障出版社2003年9月

       《管理未来》 主译,机械工业出版社2006年6月

       《技术销售顾问实用手册》 主译 中国劳动社会保障出版社2004年5月

       《新型消费者营销》  主译,中国劳动社会保障出版社2005年5月

       《退出战略:企业的出售与继承计划》  主译 中国劳动社会保障出版社2005年1月

       《董事会绩效——公司治理之路》 主译,机械工业出版社2005年9月

       《中国中小蓝皮书:现状与政策(2007-2008)》,李亚参著,中国发展出版社,2008年5月

       《创新创业看天津:天津高新区企业创新案例集萃》,李亚参著,天津人民出版社,2008年10月

       《中国中小企业发展报告No.1》 参著 社会科学文献出版社2005年12月

       《非营利组织管理学》 参著 高等教育出版社2005年11月

       《公司治理学》 参著,高等教育出版社,2005年5月

       《公司治理评价与指数研究》 参著,高等教育出版社,2005年7月

       《The Extent of Marketization of Economic Systems in China》参著 Nova Science Publishers, Inc. New York, USA.2000

       《美国的公司治理:马奇诺防线》 参著 中国财政经济出版社2003年7月

       《中国企业产权界定》 参著 南开大学出版社1998年12月

       《中国经济体制市场化进程研究》 参著 上海人民出版社1999年1月(该成果荣获孙冶方经济学奖)

       主要论文:

       “基于利益相关者的家族企业治理创新与代际传承” 第五届公司治理国际研讨会会议论文(在会议上发表主题演讲并担任会议特约评论人),天津,2009年9月6日

       “民营上市公司治理风险研究——以产权和人才为视角”,《生产力研究》,2008年第15期,第44-48页

       “中国企业制度的创举:大午集团君主立宪制” 第四届创业与家族企业国际研讨会会议论文(在会议上发表主题演讲并担任会议特约评论人),杭州,2008年11月

       “DAWU Business Group:A STEP Family Report from Business School of NANKAI University”,Conference on “Family Enterprising – Asian Pacific and Global Views”(香港中文大学)会议论文,2007年11月(在香港会议上宣读论文)

       “中国民营上市公司治理风险研究——以产权和人才为视角”,天津社科联科研会议会议论文,2007年12月,被评为“天津市社会科学界第三届(2007)学术年会优秀论文”,入选天津市社会科学界联合会编《科学发展:以人为本 共建和谐》,天津人民出版社,2007年12月,第889-895页

       “基于治理能力的新创企业公司治理研究”,《首都经济贸易大学学报》(CSSCI扩展版),2008年第4期,第27-33页

       “中国民营中小企业公司治理研究”,《管理评论》(CSSCI),2007年第9期,第55-61页,中国人民大学复印报刊资料《民营经济与中小企业管理》全文转载,2007年第12期,第17-23页

       “民营企业的退出战略”,《新商界》,2007年第11期,第54-55页

       “货币理论争论中的基本问题探析”,《郑州大学学报(哲学社会科学版)》(CSSCI期刊),2007年第6期,第57-62页

       “基于治理能力的新创企业公司治理研究” 第四届公司治理国际研讨会会议论文(在会议上发表主题演讲并担任会议特约评论人),天津,2007年11月

       “从社会再生产到有效需求:马克思宏观体系新探索”,《南京社会科学》(CSSCI期刊),2006年第11期,第6-13页,中国人民大学复印报刊资料《理论经济学》全文转载,2007年第2期,第15-22页

       “艰难的转身”案例点评,《21世纪商业评论》,2008年6月号,总第46期,第76-83页。

       “过渡期中国制度变迁的经济史解释:1956-1996”,《南开经济研究》,2005年第2期,第1-11页,中国人民大学复印报刊资料《社会主义经济理论与实践》全文转载,2005年第9期,第82-90页

       “德鲁克管理思想的第二面”,《管理学家》,2006年1月号

       “中国民营企业的治理机制研究”,《首都经济贸易大学学报》,2005年第6期,第31-34页

       “中小企业公司治理研究” 欧盟项目“湖南中小企业公司治理及其与欧盟企业的对接”学术研讨会会议论文(在会议上发表主题演讲),长沙,2005年12月

       “中国民营中小企业公司治理研究” 东北亚社会经济文化与区域合作国际学术研讨会议论文(在会议上发表演讲),天津,2006年3月

       “家族企业关键治理要素研究” 创业研究与教育国际研讨会议论文(在会议上发表演讲),天津,2006年4月

       “民营企业公司治理”,《新商界》,2006年第3期,第38-39页

       “家族企业接班人的选择”,《管理学家》,2006年第4期,第103-106页

       “正泰集团的治理变革”,《管理学家》,2006年第4期,第111-112页

       世界银行第四期技术合作项目“中国国家高新技术产业开发区改革与发展研究”结项报告,北京,2005年11月

       “组织生态学视角的创业理论”,《当代经理人》,2004年第11期,第55页

       “民营上市公司治理评价研究” 第三届公司治理国际研讨会会议论文(在会议上发表主题演讲并担任会议特约评论人),天津,2005年11月

       “中国式退出战略”,《北大商业评论》,2005年第11期,第30-37页

       “战胜日本制造:巅峰对决”,《中国商业评论》,2005年第11期,第62-64页

       “公司制衡的中国选择与国际对标”,《中国商业评论》,2005年第6期,第36-41页,同时被人大复印资料《企业家信息》2005年第8期全文转载,第13-15页。

       “战略退出的中国彷徨:退亦有道”,《中国商业评论》,2005年第8期,第105-107页

       “民营科技企业成长中的产权运营研究” 中国企业成长研讨会论文,2004年10月(在会议上发表主题演讲)

       “民营企业公司治理操作要点”,载于《走向卓越——学习型组织创建之路》,《现代企业教育》杂志增刊,2004年12月

       “中国民营企业的治理机制研究” 第五届南开——启明经营与经济国际学术研讨会论文,2005年4月(在会议上发表主题演讲)

       “民营企业的制度引擎——公司治理”,第二届公司治理国际研讨会论文,2003年11月

       “Research of Corporate Governance Mechanism of Chinese Non-governmental Enterprises”,The Inaugural Asia-Pacific Corporate Governance Conference会议论文,2005年8月(在香港会议上宣读论文)

       “Research on Evaluation of Chinese Private Listed Companies’ Governance”,

       the 2nd Asia-Pacific Corporate Governance Conference 2007会议论文,2007年8月(在香港会议上宣读论文)

       “中小企业国际化及其跨国治理”,《天津师范大学学报》,2003年6月

       “破解民企升级八大难题” 《中国民营科技与经济》 2004年第6期

       “中小企业跨国经营模式研究” 2005中国非公有制经济发展论坛会议论文,合肥,2005年10月

       获奖情况:《中国经济体制市场化进程研究》 参著 上海人民出版社1999年1月(该成果荣获孙冶方经济学奖)

       “中国民营上市公司治理风险研究——以产权和人才为视角”,天津社科联科研会议会议论文,2007年12月,被评为“天津市社会科学界第三届(2007)学术年会优秀论文”,入选天津市社会科学界联合会编《科学发展:以人为本 共建和谐》,天津人民出版社,2007年12月,第889-895页

       参著的《公司治理评价与指数研究》(高等教育出版社,2005年7月)被评为天津社科成果一等奖,2009年(以丛书形式)

       社会兼职: 南开大学公司治理研究中心民营企业研究室主任、北京大学民营经济研究院特约高级研究员、《南开管理评论》、《南开经济研究》、《经济学季刊》(北京大学)论文外审专家、南开大学迎水道校区学术论文评比委员会委员、南开大学商学社特聘指导教师、世界新经济研究院特约研究员、天津市自行车行业协会高级顾问、北京中时华商研究院副院长、天津市汽车流通行业协会高级顾问、南京民营企业律师服务网高级顾问、天津市民营企业服务中心高级顾问

       学术兼职

       南开大学公司治理研究中心民营企业研究室主任、《南开管理评论》论文外审专家、南开大学迎水道校区学术论文评比委员会委员、南开大学商学社特聘指导教师

一周车话看了恒大的操作,新势力直呼内行

       行在峨眉、乐山

        从成都到乐山、峨眉山景区的高速公路已贯通,全长169公里,往西南方向可达峨眉山,往东南方向可达乐山。

        从成都市前往,车辆班次最多的车站是新南门的旅行汽车客运中心,差不多10分钟1班。峨眉山与乐山相距约30公里,常年均为旅行热线,平均每10分钟就有1班汽车发出,单边车程不足1小时。最晚一趟班车在18:00左右。

        从成都火车北站乘113、165、2511次至昆明的火车,在峨眉站或者乐山站下车皆可。此后转乘旅游中巴车进入景区。

        游在峨眉、乐山

        峨眉山 ★★★★

        “高出五岳,秀甲天下”。峨眉山为佛教四大名山之一,在我国的游览名山中,峨眉山可以说是最高的一座,主峰万佛顶海拔3099米。由于山上山下气温悬殊较大,从山下到山顶气温相差约15℃。山上共有3000多种植物,其中包括世界上稀有的树种。季节的变化和山势的不同,以及阴、晴、风、雨、云、雾、霜、雪的渲染,自古就有“峨眉天下秀”之美誉。报国寺是峨眉的进山门户,也是游客乘车上山(散客旅行汽车站就在报国寺附近)或步行登山的必经之处。金顶海拔3100米,天气晴朗时可清晰地眺望几百里外银光闪闪的贡嘎雪山,游人在金顶之巅的睹光台上,可以看到瑰丽无比的云海、日出、峨眉山独有的“佛光”和圣灯金顶四种奇观。位于半山腰有两处佳景万年寺和清音阁。清音阁附近的一线天每日有猴群出没。

        进山门票120元;金顶索道票上行40元,下行30元;万年寺索道上行40元,下行30元,往返60元;旅游汽车,报国寺至雷洞坪往返60元;此外还有寺庙门票,报国寺10元,伏虎寺10元,万年寺10元,金顶华藏寺10元,万佛观光列车50元。

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        1. 峨眉山与周围的盆地相比气温不高,即使是夏天,这里也能感觉到凉意,而且随海拔的不同气温也会有明显变化,游人要注意保暖。

        2. 体力不济或时间紧迫的旅行者,建议乘旅行车直接上到雷洞坪。

        3. 从雷洞坪步行到接引殿,在此处乘缆车或步行到金顶。冬季路滑,建议购买当地的简易冰爪,8元/副,草鞋5元/双,作用相当可观。此外还有军大衣出租,10元/件。上述物品在接引殿的游客接待中心比外面的小摊贩要便宜。

        4. 从金顶下山,第一站就是接引殿,金顶至接引殿约7公里,步行约需1小时。由接引殿下行约1.5公里,经曲折迂回的石级山径“八十四盘”即到雷洞坪。这段山路是峨眉高山杜鹃的集中区,均为国内或峨眉山特有品种。初夏时节,万紫千红,最为奇丽。

        5. 雷洞坪左手方向为上山公路,右拐小路通往洗象池。自洗象池到九岭岗,在此游人可选择不同的下山路线:一条左行,经华严顶、初殿到万年寺下山,路途较近;另一条右行,经遇仙寺、仙峰寺(九老洞)、洪椿坪、猴山、一线天、清音阁,自清音阁下山,或再从清音阁经白龙洞,到万年寺参观后下山,景点较多,路程较长。

        6. 仙峰寺侧有著名溶洞九老洞。九老洞是全山最大的洞穴,全长约1500余米,洞口与洞底高差84米。内分三段:首段可直立行走,长约120米;中段长约160米,不宜深入;下段为裂隙型洞穴,难以容身。仙峰寺与洪椿坪相距约15公里,其间要途经全山三大陡坡之一的“九十九道拐”。以上路线约需要两天时间。

        7.雷洞坪公路往下约500米处建有滑雪场,仅能供初学者玩玩,50元/时。

        8. 旅行客运中心有寄存处可存放背包,0.5元/时,只可短时存放;或寄存到旁边的小吃店,价格可商量。

        9.春秋两季为峨眉山、乐山的最佳旅游季节,这段时间两地气候适宜,景致迷人。

        10.峨眉山间还有一种特别的风味食品雪蘑芋,这是当年寺庙僧人的常备食品。景区各处均有包装好的干制品售。

        11. 到峨眉山游览切忌穿红色衣物,否则有裸奔之忧,因为山中猴子极喜红色。

        乐山大佛 ★★★

        站在岷江边,首先看到的是由对岸整个山体组成的巨型睡佛。睡佛仰面朝天,体态匀称,轮廓分明,连脸部的睫毛、鼻尖、嘴唇都清晰可见。而大佛身高70余米,背依凌云山峰、脚踏三江碧水,气势壮观。

        70元

        1. 门口有返回市内的多路公共汽车,附近有到达对岸乐山港码头的横渡船,1元。也可直接打车到汽车中心站,约11元。以上游览顺序也可反过来。

        2. 在观佛楼附近有旅行公司组织乘船游乐山大佛,50元。差别在于所乘船只为游船,在乐山大佛附近水面停留时间更长一些,没必要花这钱。

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        1. 乐山大佛文物馆值得一看。继续北行,过弥勒殿、龙湫到乐山大佛北门出景区。

        2. 在观佛楼南边一点的船码头,乘坐渡船,2元,10分钟后抵达乌尤寺码头,中途经过乐山大佛时会稍作停留供人拍照。上岸购买乌尤寺门票,5元,游览罗汉堂等景点,此后需要返回到寺门。沿右侧路牌指示的乐山大佛方向,绕过乌尤寺,过壕上大桥。此时会有人围上来推销东方佛都游,东方佛都是前几年人工雕刻出的一些佛像群,不值得游览,不理即可。

        3. 五通桥镇桫椤沟,多桫椤,多化石,景色美,当地人言值得去。五通桥小镇还是中国七大游泳之乡之一,可供游泳的水面达40余万平方米。端午时节龙舟竞渡锣鼓喧天,场面极为壮观。

       峨眉、乐山周边游

        西昌发射基地 ★★

        西昌有“最佳发射窗口”的殊誉,对卫星发射这一人类壮举有热情的人,应该亲临。

        56元

        西昌与成都、广州、深圳、昆明通航;处于成昆线上的西昌,为过往成都线上的旅人提供了方便;从成都、昆明、康定方向来的旅游者,还可以选择公路交通。基地距离西昌市60公里,可乘旅游汽车前往。

        明代学者万虎,被世界公认是试图用火箭作航空运载工具的第一人。塑像再现了他试飞的情景。

       螺髻山 ★★★★

        一块待开发的旅游处女地,因海拔4359米的主峰—也俄额喻峰酷似一把螺形发髻而得名。自然景观雄奇秀丽,山脊东侧清水沟源头大古冰窖中的“珍珠湖”,聚集着大大小小的湖泊,是螺髻山最美的地方。保存了第四纪冰川地貌类型古冰川是中外少有的。在温泉瀑布可以边泡泉边赏瀑布,很惬意的。

        从西昌市每天有2班直达螺髻山的汽车,车程2小时左右,下车后从仙人洞景点,由此上山。因尚未开发,山路还是原始状态,需请当地老乡引路,若所带装备较多,最好租用老乡的马匹驮运。

        若无露营装备可住在山上彝族老乡家,但条件相当艰苦,要有心理准备。

        泸沽湖 ★★★★

        在很多人心目中属于云南省,其实整个泸沽湖景区的2/3在四川境内。但因为种种原因四川这边的旅游开发与云南相去甚远。景区介绍在本书云南丽江一章有述。

        20元

        从成都坐火车到攀枝花,需12小时左右,车费110元,到攀枝花后,坐长途车去宁蒗,需12小时,车费47元,然后从宁蒗坐中巴到泸沽湖,需3—4小时,车费20元。

        西昌到盐源县150多公里,行车4小时左右。途中要翻越两座大山,最高海拔达4000米,沿途有彝族村落,但通常是数十里无人烟,好在还有美丽风光相伴。从盐源县到泸沽湖镇118公里,一直沿峡谷而行,以碎石路为主,正常行驶需3—4小时。泸沽湖镇至泸沽的5公里路况一般,20分钟左右可达。

        1.西昌至泸沽湖镇的公路已经翻新通车,但仍应注意天气变化,小心行驶。

        2.西昌至盐源县的150公里山路,人烟稀少,最好能有几辆车同行,切忌夜间行驶。

        夹江千佛岩

        ★★★

        位于青江边,150余龛石刻分布在悬崖绝壁上,据考,为唐朝年间所刻。150龛中弥勒坐佛最大,坐高都有2.7米,造型精美,比例匀称。对历史人文有兴趣的人,值得从乐山顺道前往。

        7元

        从乐山乘直达夹江县的长途车,然后再换中巴车前往。千佛岩距县城北3公里处。

       阿坝州快速攻略

        游线1 西羌大峡谷→米亚罗、桃坪羌寨

        游线2 松坪沟→卡龙沟→打古冰川→牟尼沟→松潘古城→ 黄龙→九寨沟

        游线3 红原草原→若尔盖草原

        阿坝州一线,集中了四川省境内的众多景点,都是以九寨沟为中心。

        感觉九寨沟

        童话世界 任何面对过九寨沟的人都会显得词汇贫乏,然后,就用同一个词来表达他们所目睹过的这个神奇地方,这个词就是 童话世界,来到这里,你会发现这里的一切都是不可能的,色彩的丰富、天地的纯净和空气的透明,还有那些变化不定的景观,就让人觉得这不可能是在一个现实的世界里存在的。不过,也有人觉得,九寨沟美得不真实,多少还有点矫情。反正仁者见仁,智者见智,不过,你不亲自来过,又如何知道。

       九寨沟位于在四川阿坝藏族羌族自治州境内,巍峨的岷山山脉深处,距成都400多公里,纵深40多公里,总面积6万多公顷,三条主沟形成“Y”形分布,总长度达60余公里。原来这里由于交通不便,几乎是一个与世隔绝的地方。仅有9个藏族村寨坐落在这片崇山峻岭之中,九寨沟因此得名。这里保存着具有原始风貌的自然景色,因而有着自己的特殊景观。

       准备与咨询

        语言

        当地居民以藏民为主,但因长期与汉人打交道,绝大多数藏民都能说四川话或者普通话,交流通常没有问题。

        气候与游季

        九寨沟的春末至秋初游客最多,10月是旅游九寨沟的黄金时间。但一定要在11月中旬以前,否则有很多景点因防火等需要会关闭。“九寨沟—黄龙”由于早晚气温低,所以即使夏天也要带一套较厚的衣物。夏天降雨较多,记得带伞。夏季的风景不算最好,由成都经岷江的路常有塌方,可能影响行程。

        行在九寨沟

        进出

        去九寨沟的游客,大多取道成都。成都至九寨沟的九寨环线由东西线构成环状,全长913公里。东西两线行程均为400多公里,干道线为水泥路面,区内为柏油路面,单线行程需8小时。

        成都新南门汽车站每天8:00有一班旅游专线车,直达九寨沟,票价94元,路程400多公里,需11小时。成都茶店子汽车站每天7:20,8:00,8:40,12:00,共有4班车,路程400多公里,需8—9小时,8:40发车的班车的票价是92元,其余时间的班车都是78元。

        1. 需要注意的是,大年三十至正月初二长途汽车站都是不发车的。

        2. 租车有两种车型:出租车或12座面包车,春节期间,要么旅行团的车或者私人包车才行,价格在千元左右,看你砍价的本事了。

        3. 九寨沟与黄龙寺之间的距离为128公里。成都或九寨沟都没有到黄龙的直达车,到黄龙最好先乘到松潘的车,这里距离松潘只有60公里了。松潘长途车站有到成都、黄龙或九寨沟的车。

        成都→九寨沟的公路已全部改建成了高等级的柏油公路,路况较为稳定,全长约460公里,建议走都江堰、叠溪海子、黄龙线,一路有岷江河谷风光相伴,原生态景观以及藏、羌民族风情不绝,但一定要留意天气,雨天路上容易有泥石流、塌方等事故。从另一条路经绵阳也可到九寨沟,但路上景致无法与前一条路相比。

       环保汽车在车站才能上下车,在车上可请求在非站点停靠下车。汽车7:00开始出发,回诺日朗的末班车,长海是16:30,原始森林是18:00,诺日朗中心站19:00(冬季人少为18:00)有最后一趟出沟的班车。别因为美景而忘记时间,误了末班车行动会受限制。

       区内交通

        景区内5—11月实行区间车制度,区内22个上下车站点,游人可自由游览。12—4月间实行包车制度,人跟固定的车游览,但包车制度并不严格,尤其返程通常都可搭乘其他团队的车辆。基本上每个景点都有车站,可参看车站上的站牌。

        游在九寨沟

        九寨沟 ★★★★★

        九寨沟保存着具有原始风貌的自然景色,因而有着自己的特殊景观。

        树正沟区段为九寨沟主沟,其中火花海神奇莫测,树正瀑布一连串40多个海子绵延7公里形成多层台阶。诺日朗瀑布呈多级下跌,水帘从两山间飞出,形成罕见的森林瀑布。

        日则沟区段以珍珠滩瀑布、高瀑布和五花海最为有名。

        则查洼沟段景点集中在沟的尽头,这里有季节海、五彩池和长海。

        1. 目前,进出九寨沟的游客人数有所限制,旅游者需跟旅行团队。

        2. 观光车采取一次性购票的办法,在沟内有效,出沟再进就无效。

        3. 九寨沟沟口就可购返程车票,车费98元。

        旺季(3月1日—11月底)220元,沟内车票90元,请注意,门票不包括住宿费,另外再交3元保险费,共238元。

        淡季80元,车票也是80元、另交保险费3元。学生、现役军人、残疾人优惠30元。70岁以上的老人免票。

        吃喝九寨沟

        九寨沟—黄龙景区的食物多数都是从外面运来的,所以吃喝方面的消费要高一些,而且这里可以选择的口味也不多。

        烤全羊、手扒牛排、杂面、洋芋糍粑、青稞酒,这些东西在各住宿站点都能找到,很多内地人会特别不适应,不过川菜也很常见,方便面品种多,倒不必过分担心饮食不惯。

        现在沟内只有一餐厅,价格25元/人。

        夜游九寨沟

        开放的九寨沟夜间有不少活动,是为了让旅游者大开眼界的,所以,这里的夜晚不寂寞。

        九寨沟民族艺术中心偶尔有藏羌风情篝火晚会,锅庄舞和藏羌食品,烤全羊、酥油茶、奶茶、手抓肉、羊排、牦牛肉一应俱全。

        艺术中心的门票价格不便宜,都在百元左右。在树正寨有民俗表演,如果凑齐25人的临时团队购票看演出,就可以享受一只烤全羊。为什么不试一试?现在艺术中心内的藏羌风情表演是惟一的自费项目,分为两类票:一类为160元,二类为100元。

        购物九寨沟

        在这一带旅游,民族手工艺品是最容易让人着迷的,另外就是内地少有的中草药材。羌族刺绣、藏戒、藏刀、佛珠是这里最值得购买的纪念品。

        推荐特产

        羌族刺绣 几何花纹,线条粗犷,羌族是我国人口稀少的少数民族,所以他们的绣品值得收藏。

        藏刀 藏刀是极具特色的配饰,价格不是太贵,还价后大约在10—20元之间。如果是乘飞机的朋友就要割爱了,因为飞机不允许托运。

        住在九寨沟

        到九寨沟—黄龙旅游用不着为住宿担心,常规的宾馆饭店,以及藏胞开的旅店,价格和服务水平不尽相同。但这里的旅游季节性太强,10月后转入淡季,绝大多数食宿站点都关闭。喜好冬季出动的人,一定要事先做好安排,以免露宿。九寨沟口有众多宾馆,下车后就能找到。如遇旺季,需要有砍价的技能。

        推荐住宿

        长青饭店 沟口西侧,有3、4号两栋楼房供住宿,其中3号楼有空调,4号楼则没有,冬季住宿时要问清有无空调。

        120元/2人标间,280元/3人标间,如人多可砍价至50元。

        福鑫饭店 沟口向下(往东)1公里处,双人标间条件不错,独立卫生间、空调、彩电、热水淋浴。饭店日常事务由一对漂亮的藏族姐妹操持,饭店是她们自己家开的。

        标准间40元(含早餐),普通房间30元/床。

        早餐5元,中餐、晚餐差不多15元,味道尚可。

        则查洼沟宝镜楼 主人德尕为人很好。

        2人间20元/人,有电视。

        德尕还是九寨沟内公交车调度员,在他家门口乘车应很方便。

       成都快速攻略

        游线1 上午,乘车到永陵(游览需1.5小时);然后乘109路到青羊宫(游览需1.5小时);游完后,到街对面的陈麻婆豆腐店品尝正宗的麻婆豆腐。解决完午餐,在附近坐59路到武侯祠,游览需2小时。结束后,乘304路到杜甫草堂。晚上到春熙路夜市,逛逛周围的大商场、**院。如果饿了,步行或者坐人力三轮,到盐市口东大街与春熙路交叉的成都名小吃“龙抄手”大块朵颐。

        游线2 成都→青城山→都江堰

        游线3 成都→四姑娘山或西岭雪山(2—3日游)

        感觉成都

        茶馆 有街就有茶馆。茶馆之于成都,如同巴黎的咖啡馆,是这个城市的景观、灵魂和生活方式。从消费昂贵的茶楼,到河边、公园里的露天茶馆,从老人们最爱的街边茶馆,到“穷街陋巷”里专供民工喝茶看录像的“苍蝇茶馆”,成都的茶馆有数千家且十分民主:任何年龄、任何层次的人,都可以找到自己可坐的茶馆“腐败”一番。全民坐茶馆的成都,算得上是将中国的茶文化惟一延续至今且发扬光大的城市。

        好吃 成都也许拥有比中国其他任何地方都更醉心于饮食的人民,对成都人来说,吃已经不仅是需要,而是性情和文化,甚至事关尊严:如果一个大家交口称颂的好吃去处自己却没去过,那绝对是一件丢脸的事。因此在成都“吃”绝不是一件个人的事或在家里就能解决的事,而是一种全民运动,对于新发现的美食和去处,人人都会呼朋唤友参与一番,这种风气直接促成了成都的美食拥有不断推陈出新和更新换代的能力。

        麻将 有这么一个笑话:一个人乘飞机去成都,总不清楚什么时候到,于是便问邻座:什么时候到成都?对方回答:当你听到一阵哗哗哗的麻将声,成都就到了。成都人听了这个笑话都会说:太准确了,这就是我们成都。

        安逸 在成都话里有一个词是最常用的:安逸。作为一个拥有数千年消费传统,且气候物产让人称心如意的地方,空气中难免飘荡享乐的气息。如果你让成都人来点评一下全国的大中小城市,成都人很难给某一座城市安逸的评语。只有在评价成都本身时,他们肯定众口一词:成都,好安逸哦!

        粉子 四川人将做汤圆的糯米面粉叫“粉子”,“粉”的视觉享受和细腻触感后来用在了女人身上,就成了形容美女的专有名词,也许正应了这个词的原意,成都的女孩比别的地方确实多了几分脂粉气。

        康巴风情 广褒的藏区就在成都西部,浓郁的康巴风情飘散过来,嵌入成都的街巷之中。

       成都街头很多地方都有一种免费服务的触摸式电脑屏幕叫“成都通”。它有17个栏目,包括天气预报、电子地图、成都政务、教育招生,生活导向、蓉城导购、游遍四川、求医问药等,涉足近40个行业,每天提供各类实用信息1.3万多条。

        藏族人聚居地:原西门车站附近是阿坝藏族人集中的地方;武侯祠附近是甘孜藏族人的聚居处;来自拉萨的藏族人习惯于在北门进出。

        购物:上述几处均有出售藏式商品的店铺,武侯祠大门正对着的武侯祠横街最为集中,这里有各式藏族手工艺品,还有纯正的酥油茶,以及藏医藏药。风格迥异的唐卡,散发着藏传佛教的神奇和魅力。藏歌爱好者,还可以买到称心如意的歌碟歌带。

       三星堆博物馆

        ★★★★

        值得专门去看看。位于成都附近广汉市的三星堆遗址是于1931年被发现的,出土的大量金器、青铜器、玉器、陶器、象牙等文物,带有鲜明的巴蜀文化特征,或淳朴古拙,或诡谲神秘,具有强烈的艺术震撼力。

        80元,学生票50元。

        成都、新都、彭州、德阳、绵竹、绵阳等地每天都有汽车到广汉。广汉汽车站、广汉旅行社每天有汽车到三星堆,交通方便。

        1. 三星堆文明是长江上游地区文明的杰出代表,甚至比当时的中原文明更奢华。

        2. 世界考古权威认为三星堆文明足以与玛雅文明相提并论。

        都江堰 ★★★★

        一项伟大的古代水利工程,因为都江堰的存在,才有了成都平原的千里平川和“天府之国”的产生。被称为古代水利的灿烂明珠。

        60元

        成都茶店子汽车站每天6:40之后,每隔10分钟就有一趟车发往都江堰,1小时可到。有15元、10元两种票价,区别在于车型,15元的为空调快速,沿途基本不停。10元的不带空调,速度稍慢。到19:00也还有发往都江堰的班车。金沙汽车站也有发往都江堰的班车,车次要少些。班车到都江堰客运中心后,出站到马路斜对面,重庆小天鹅酒店门口乘1路到都江堰秦堰楼,4路到都江堰离堆公园门口,票价1元。打车到都江堰秦堰楼约需20元,顺江而下参观。或者打车到离堆公园门口,15元不到,逆江向上游览,西门车站有直到都江堰的车。

        都江堰市市区内打车,不过青城大桥的话,一律5元。

        青城山 ★★★★

        “洞天福地”、“人间仙境”、“青城天下幽”都是用来赞美青城山的,很少有人不为之动心。青城山是我国道教发源地之一,属道教名山。青城山分前山和后山。前山景色优美,文物古迹众多;后山自然景物神秘绮丽、原始华美如世外桃源。到青城后山才会理解“天下幽”的道理,似乎整个成都平原的阴气都是从这里生发的。

        前山60元,后山20元。

        位于都江堰市境内,一般与都江堰同游。成都火车站广场和西门车站每天有发往都江堰、青城山的旅游专线车,10分钟1班,西门车站还有往返青城后山的班车。

        1. 距“天然图画”西2公里处有青城山的主庙——天师洞。洞中有“天师”张道陵及其三十代孙虚靖天师像,殿内现存历代石木碑刻中最著名的有唐玄宗旨书碑、岳飞手书的诸葛亮前后出师表等。

        2. 在后山可坐滑竿上山。后山的老腊肉、雪水泡菜值得品尝。

        西岭雪山 ★★★★

        西岭雪山的原始、神秘是招引无数游人的原因。

        景区植物随高差而垂直分步,四季同时。大熊猫、金丝猴,牛羚等40余种珍稀动物分布其中。山高、林密、泉清、兽奇,在距成都仅仅105公里的地方便有如此壮美的原始自然风光,实为举世罕见。

        区内还有道教天师正一教的发源地鹤鸣山,以及闻名全国的地主刘文彩的庄园。

        茶地坪为西岭雪山景区南门入口,进山门票30元。景区东门为滑雪场,所以这边的门票要贵上不少,80元。

        成都新南门、金沙车站有直达景区的旅游专车,车费30元(单程)。

        景区附近的花水湾温泉度假区,有很多旅馆不仅住宿条件好,而且有成都地区少有的温泉浴,距景区又较近,是游客首选的食宿地。

        西岭雪山滑雪(草)场:88302009

        黄龙溪 ★★★★

        保存完好的古镇,红沙石板铺路、四川传统的木结构吊脚楼,以古老的方式制 作的沿街贩卖的食品,绕镇的河流和随意飘在水上的船,岸边的大榕树。黄龙溪向你呈现的不仅是一个活着的古镇,还有一种传统的生活方式。

        位于成都双流境内,火车北站长途公共汽车站、新南门车站、西门长途公共汽车站均可乘车直达黄龙溪。

        出成都东门沿成仁公路(成都—仁寿)向东南方向前行约40公里,全程为双车道柏油公路,路况较好。

        双流城的“老妈兔头”值得品尝

        1. 黄龙溪古镇外围建有不少仿古建筑,游客不必为此影响情绪,只要深入古镇,你想找的感觉还是会有的。

        2. 包乘游船随水漂流可更深地感受古镇韵味,在船上还可点沿岸饭馆的酒菜一路吃喝。

        3. 镇上饭馆出售的炸鱼炸虾味道很好,尤其适合下酒。

        宝光寺 ★★★

        新都宝光寺是我国南方四大佛寺之一,寺内罗汉堂内500尊保存下来的彩绘贴金罗汉塑像,栩栩如生,形态各异,绝无雷同。还有珍贵的舍利塔。

        宝光寺东花园藏有很多名人字画,包括徐悲鸿最大的一幅单马图,张大千的观音像,于右任的字,竹禅的画等。

        1元

        成都火车站北站、高笋塘车站、梁家巷车站都有汽车去新都。

        1.游客在新都同时可游桂湖,特别是在8月桂花飘香季节,中秋赏桂期间门票10元。

        2.游客游宝光寺可品尝素斋,游桂湖可品尝莲叶粥。

        四姑娘山 ★★★★★

        这里的日出日落壮观美丽到可以震撼你的心灵。四姑娘山由4座毗连的雪峰组成,终年银装素裹,如4位美丽的白衣仙女在群山之中,人称“中国的阿尔卑斯”。四姑娘山东麓的皮条沟两岸,是闻名中外的卧龙自然保护区——熊猫的故乡。

        双桥沟40元,长坪沟100元(含观光车往返),海子沟30元。

        乘火车到成都或都江堰,换乘汽车到山下的日隆。从成都到景区需6小时的车程。自助游的游客可在成都西门车站乘至小金县的公共汽车(6:40发车),在日隆乡下车,宿日隆招待所(或在双桥沟口下车先游双桥沟)。游海子沟、长坪沟。(无公路,可租马匹或步行游览)

        成都至四姑娘山行程286公里,均为一级水泥路面,以上坡路为主。海拔500—3200米,途中要翻越海拔4500米的巴山,冬春交季有积雪,沿途风光秀丽。

        如果时间允许,建议自驾车者将四姑娘山放入成都—丹巴环线游中。详见本书“甘孜州沿线”一章中“甘孜沿线游” 部分。

        四姑娘山当地有“一山有四季,十里不同天”的说法,夏季平均气温19℃左右,雪山上冰峰区气温很低,冬季沟谷地区平均温度在2℃以下,此时大雪封山,行车时需要十分小心。

        蜀南竹海 ★★★★

        在面积达120平方公里的漫漫竹海中徜徉,不时有飞瀑、庙宇、长廊等景致点缀其间,那会是一次令人心旷神怡的旅行。

        68元(索道30元)

        成都新南门汽车站有至竹海的直达班车,每天8:00发车,行程4小时,车费85元。

        安雨和雅安的美女并称雅安三绝),在经历了一段艰苦的旅程之后,肉质细腻的雅安鱼更是人间美味。

       另外:四川旅游一卡通没必要买!

板块炒作分化明显,市场观望情绪偏浓,操作不宜激进

       建最贵的房,造最豪的车。

       十年前,我懵懵懂懂,当时对“土豪”这个词的定义可能还停留在同学脚上那一双复古且酷炫的AJ上,然后许老板出现了,开始用实际行动教育我们什么叫“有钱真的可以为所欲为”。

       当我们还在对着巴塞罗那的那支“梦3”队感慨惆怅中国足球的希望在哪里之时,许老板不装了,摊牌了,用一个亿买下广州队,开始了一系列眼花缭乱的资本运作。重金之下,数十位国脚纷至沓来,传奇球星众星闪耀,一时之间,金钱的味道弥漫在天河体育场的上空,不禁让人直呼“真香”。

       许老板成了资本偶像,而由他主演的《金钱风云》才刚刚开始。2013年11月10日,恒大冰泉发布,许老板将版图扩大至高端饮用水行业;2014年8月27日,恒大粮油发布,继续进军粮油产业;2014年10月26日,恒大咔哇熊婴幼奶粉发布,母婴产业也不放过;2015年11月20日,恒大人寿发布,保险行业迎来洗礼;2016年3月16日,恒大金服发布,互联网金融产业格局悄然改变。

       资本孕育的花火,随着许老板的一举一动喷薄而出,金钱的浪花在生活的方方面面散落,每一朵都是“后浪”的模样,让人好不羡慕。

       可许老板不满足啊,“经过探索,我们发现一年销售几亿、几十亿的产业体量,跟恒大年销售六千亿的规模是不匹配的。”许老板惆怅啊,言外之意就是恒大的多元发展之路上之前铺的盘子太小了,完全承载不了总资产近2万亿公司的雄心壮志。

       怎么办呢?再回头看看人们的衣食住行,许老板似乎猛然间发现这个“行”上面似乎恒大还未曾涉及,并且庞大的汽车制造产业链很是符合恒大寻求多元发展的需求,一拍即合,许大佬直接就想干票大的。“力争3-5年成为世界规模最大的、实力最强的新能源汽车集团。”

       没有大集团里的冗杂,也没有新势力里的纠结,许老板梳着大背头就开始满世界地奔波,直接、干脆、利落。在与贾老板分道扬镳之后,许老板用了一年时间走遍全球23个国家、47个城市、考察了全球58家汽车产业企业,最终得出了一个结论:没有什么是用钱砸不下来的,如果有那就是砸得不够多。

       许老板究竟有多有钱?可以做一个简单的对比。2019年,恒大集团营业额为人民币4,775.6亿元,净利润为人民币335.4亿元。而作为自主品牌领头羊的吉利呢?2019年全年总收益不过974亿元,净利润82.6亿元。作为中国销量最好的自主品牌,吉利的资产规模也仅仅只有恒大的四分之一。看着这盘里的“大鱼大肉”,李斌、李想、何小鹏们一边馋得直哭,一边大呼内行。

       蔚来曾经面对流水般的账单语重心长地说:“我们之前的投入就是在花钱买时间。”对此,许老板深表赞同,有钱的快乐你们想象不到,但我可以啊。要整车资质?买!要核心技术?买!要渠道体系?!买!在奉行“买买买”的恒大面前,王多鱼羞愧地流下泪水。

       从去年初,许老板睥睨四方、合纵连横,先是以9.3亿美元,收购瑞典新能源汽车公司国能新能源NEVS?51%股权,随后又进行了增资,获得100%股权。萨博的粉丝们纷纷揭馆而起,热泪盈眶,没想到萨博还能有“重回人间”的机会。

       然后,许老板又大手一挥,全资入股英国“独家兽”Protean公司,开发轮毂电机;入主上海卡耐新能源,研发动力电池;与德国hofer组建合资公司,开发动力总成核心技术。甚至以1.5亿欧元(约合人民币11.4亿元)入股瑞典超跑公司柯尼塞格,并成立65:35的合资公司,双方开始全面进行资金和技术合作。

       而在构建供应链体系时,许老板深切地知道,江湖不是打打杀杀,是人情世故的道理,觥筹交错间便与博世、麦格纳、大陆、采埃孚、蒂森克虏伯、捷太格特、巴斯夫等世界前60大汽车零部件龙头企业双手紧握,称兄道弟。

       能买的技术,恒大从不含糊,买不过来的技术就通过合作的形式引入,许老板要做的就是尽可能地缩短产品的研发周期,尽快推出产品来抢占市场契机。

       不仅如此,在整车制造上,恒大宣称将在广州、上海、天津、辽宁等多地建立整车生产基地,而广东南沙和上海松江生产基地已经全线进入设备安装调试阶段。前两天,许老板还特意南下巡视了这两家基地,不知道面对基地里2,545台库卡机器人,许老板是否会油然而生一种“沙场秋点兵”的豪迈之情。

       当然,地产公司一向是以销售打天下、赚规模,恒大当然知道,把控销售渠道的重要性。早在两年前,恒大便以145亿入股了全球最大的汽车经销商—广汇集团,成为其第二大股东。145亿是个什么概念?这么说吧,在当年这些钱可以在二级市场中拿下比亚迪第三大股东的席位,可以想象,许老板高举高打的战术体系骨子里透露出一股“钱财乃身外之物”的狠劲。

       于是,在短短1年时间,恒大从技术研发到核心零部件制造,从整车制造再到4S销售的产业链闭环基本布局完成。就在这个星期,恒大史无前例地一次性发布了6款“只可远观而不可亵玩焉”的概念车,这些车型的设计也都来自曾在奔驰、宝马、大众、奥迪、阿尔法·罗密欧、捷豹等品牌任职的设计师之手,散发出非同寻常的“神豪”气息。

       这几天,我莫得选择,打开手机尽是那幅深得90年代广告企划真传的宣传照,如果再搭配上“恒久远,驰天下”的画外音,内味儿确实够正,甚至在早晚不停的魔性洗脑后,竟然还能品出丝丝“蒸汽波”的韵味。

       这一波啊?这波就是魔音贯耳,要的就是记忆点。这个星期之后,我可以允许你不知道恒大地产,但我绝不允许你不知道恒驰汽车的存在。

       不过,话说回来,相比项目制、高杠杆和高毛利率的地产行业,造车的投入回报周期太长,股本回报率也不高,不仅依赖重资本投入,还需要长期的技术储备,许老板又为何要来趟这一趟“浑水”呢?

       要知道,2018年的时候,中国销售前20房企的平均股本回报率达到了20.1%,而戴姆勒集团的股本回报率不过18%左右。而且就利润而言,戴姆勒2018年净利润为76亿欧元,将近600亿人民币,而中国恒大则达到了722亿元,高出一百多亿。怎么看,许老板都是在做一项吃力不讨好的事儿。

       但许老板太知道当下的中国需要什么了。此前20年,房地产行业朝气蓬勃,泡沫也越来越多,地产行业的地皮成本、信贷成本压力不断增加,特别是在2016年之后,去杠杆压境房地产行业,影响甚大。因此,推动中国前行需要更具朝气的新生力量。

       而新能源产业,符合经济社会转型发展的需求,市场前景广阔,并且当前处于行业波谷时期,入局成本相对较低,一旦能够实现盈利,便可以产出不亚于房地产的现金流与利润率。

       巴菲特曾在股东大会上对搭档芒格说,“我更愿意赚取波浪起伏的15%,而不去赚平稳的12%。”或许,对于许老板来说,新能源这波浪起伏“15%”才符合恒大的身份,至于前期的这些投入,不过是鱼饵罢了。

       搜罗一周车闻,回顾大小车市,车闻轶事尽在一周车话,下周见!

       文/罗超

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万象城密室逃脱攻略万象城密室逃脱

       一、财经新闻精选

国家电网:最大可能避免出现拉闸限电情况

       针对当前供电形势,国家电网公司表示,最大可能避免出现拉闸限电情况,坚决守住民生、发展和安全底线。强化全网统一调度,合理安排运行方式,服务好发电企业,做到应并尽并。一是强化全网统一调度,合理安排运行方式,服务好发电企业,做到应并尽并;二是统筹调配资源,充分发挥大电网平台优势,挖掘跨区跨省通道送电潜力;三是加强用电情况监测,全力做好居民生活用电保障,服务好用户,回应好关切;四是严格执行政府制定的需求响应与有序用电方案,及时做好沟通协调工作,全力维护供用电秩序稳定;五是严格落实供电保障责任,完善各项应急预案,加强电网运行应急值守,确保安全可靠用电。

芯片短缺引发连锁反应:部分经销商原价回购二手车

       近期,部分经销商发票价回收二手车的海报在网上流传并引发热议。海报上,宝马3系、4系以及5系等车型,以及奔驰E300L轿车、C260L轿车、GLCSUV等车型,只要行驶里程不超过1.5万公里,符合准新车车况,经检测后经销商将以发票价回收汽车。“从来没有见过这样的情况。”汽车行业分析师张翔在接受中新社记者采访时直言,汽车作为消耗品,一旦卖出去之后,即使是一公里没开也会立马贬值,出现原价回购二手车的情况,也反映出当前汽车行业缺芯的程度。

国家卫生健康委:降低家庭生育、教育、养育负担,释放生育意愿

       在27日国新办召开的新闻发布会上,国家卫生健康委党组成员、国家中医药管理局党组书记、副局长余艳红介绍,将多措并举、综合施策,切实降低家庭生育教育养育的负担,充分释放年轻人的生育意愿。未来,将完善支持家庭生育养育教育的法律法规政策:一是加强生育保障。如提高优生优育服务水平,落实产假制度和生育津贴,探索实施父母育儿假,完善生育保险制度等等。二是加强养育保障。如发展多种形式的普惠托育服务,加强住房等支持政策,提高家庭服务智慧化和数字化水平,鼓励用人单位创办母婴室和托育托管服务设施,实施弹性工时、居家办公等灵活的家庭友好措施等。三是加强教育保障,不断推进教育公平与优质教育资源供给。

工信部:产业发展取得积极进展,我国区块链企业已超1400家

       27日,在ICT中国·2021高层论坛之区块链应用发展论坛上,工信部信息技术发展司副司长王建伟表示,我国区块链产业已取得积极进展。据统计,我国区块链企业已超过1400家,初步形成较为完善的产业链条。产业园区超过40个,专利申请数量全球领先。区块链技术应用向供应链管理、数据流通、智能制造等领域快速拓展。下一步,信息技术发展司将加快培育一批区块链领域的名人、名品、名企和名园,推动区块链技术广泛应用。

1天可赚8天利息!国债逆回购操作攻略来了

       国庆长假即将来临,怎么做国债逆回购交易最合适?9月27日,若做4天期逆回购,可赚13天利息。9月29日,若做1天期逆回购,可赚8天利息。9月29日,若做2天期逆回购,可赚11天利息。特别要注意的是,9月30日做逆回购,没有假期利息! ?

       (投资顾问:林旭锐,执业证书号S0260615100004)

二、市场热点聚焦

市场点评: 板块炒作分化明显,市场观望情绪偏浓,操作不宜激进

       周一A股各大指数继续呈现分化走势,全天涨跌互现。创指表现相对较强。截至收盘,沪指跌0.84%报3582.83点,深成指跌0.09%报14344.29点,创业板指涨0.74%报3231.58点。两市合计成交13657亿元,当日北向资金净流入14.77亿元。盘面观察:白酒、农业、供气供热等板块涨幅居前;有色、钢铁、化工等板块跌幅居前。板块炒作分化明显,市场观望情绪偏浓,鉴于当前宏观基本面保持平稳,流动性亦有望保持相对适度宽松,短期市场仍维持震荡整理概率大。操作上建议灵活控制仓位和节奏,不激进追高,合理逢低关注食品饮料、新基建、生物医药、电力、军工等。股市有风险,投资需谨慎。

       (投资顾问 古志雄 注册投资顾问证书编号:S02606611020066)

宏观视点:多部门权威发声加快智能网联汽车发展

       事件:《经济参考报》记者从25日开幕的2021世界智能网联汽车大会上获悉,电动化、智能化、网联化成为汽车产业的发展潮流和趋势,目前中国新能源汽车保有量678万辆,智能网联汽车测试里程已达500万公里。工业和信息化部、公安部、交通运输部等多部门相关负责人在会上集中发声,将进一步支持智能网联汽车的创新发展,包括联合加快开放道路测试,加快规模化示范应用等。

       来源:经济参考网

       点评:消息看出多部门将进一步完善政策体系,加大对智能网联汽车的支持,受政策红利影响,预计相关智能网联汽车题材有望短期带来一定催化作用,可适当把握交易性机会。

       (投资顾问 古志雄 注册投资顾问证书编号:S02606611020066)

医药生物:医药板块如期反弹,集采政策预期好转

       事件:上周,A股医药指数(申万,下同)上涨2.63%,跑赢沪深300指数5.77pp,跑赢创业板综指4.05pp,在28个子行业中排名第2,表现较好,主要是经过前期回调,板块估值已经回到历史相对低位,部分高景气赛道开始反弹。

       来源:光大证券研报

       点评 :上周医药行业指数如期迎来反弹,周二至周五4个交易日申万医药生物板块资金净流入9.13亿元。天津人工关节集采平均降幅约为82%,好于预期,为企业保留住合理利润空间。此次人工关节集采或将成为集采政策影响的转折点,“谈集采色变“现状将缓解,政策缓和有利医药板块短期企稳反弹,建议把握阶段性反弹机会。

       (投资顾问 古志雄 注册投资顾问证书编号:S02606611020066)

三、新股申购提示

孩 子 王申购代码301078,申购价格5.77元

百普赛斯申购代码301080,申购价格112.50元

珠海冠宇申购代码787772,申购价格14.43元

四、重点个股推荐

       参见《早盘视点》完整版(按月定制路径:发现-资讯-资讯产品-资讯-早盘视点;单篇定制路径:发现-金牌鉴股-早盘视点)

目前天津各广播电台的详细节目单?

       1.万象城密室大逃脱

       坐标-温州市鹿城区

       1.南塘街

       六城建都后,南塘街大变样,成为夜晚的标志性建筑。街道的一边是安静的酒吧和各种小商店,学生们经常为慈善事业弹吉他。晚上灯亮着。它它非常漂亮。

       2.欧洲城市

       欧洲是情侣约会的热门地方,有中高档餐厅,底层有台球室和桌游室,边上有新时代**世界,里面有大型商场和密室可以逃避。夜晚的欧洲城,灯光很美。

       3.朔门街

       古门街不长,但是两边有很多桌游店,还有xbox和ps4的店铺。还可以品尝到正宗的九三湖冰淇淋、瘦肉丸、杏仁腐,还有女仆这家餐馆味道不错。走出朔门街就是姜欣雨码头,可以直接去姜欣雨。

       4.万象城

       万象城是近几年新建的购物中心。环境极好,旁边有步行街。温州的宜家在万象城步行街。商场以中高档商品为主,3-6楼有餐厅,4楼有**院。

       5.银泰百货

       温州的银泰百货和万象城很像。外面也是步行街,主要位置不同,一个在城东,一个在城西。

       6.温州五马街

       本来是不推荐的。现在温州五马街经过整治,环境极佳。老的温州名小吃被保留了下来,新的文学书店也多了起来。晚上去感觉真好。

       :2.万象城密室大逃脱在哪

       1.瑞尔时尚生活百货

       万象城是中国大陆REL时尚生活百货的第一家海外百货。

       2.Ol超市

       OL超市是华润万家第一家新概念超市,以各种进口食品为特色。

       3.溜冰场

       冰帆万象溜冰场是中国第一个商业奥运标准的真正的溜冰场,其下有冰范慧滑冰俱乐部。

       4.嘉禾影城

       万象城嘉禾影城是一个设备高档的**城。这里服务热情,环境很好,能给你不一样的观赏效果。

       3.万象城密室逃脱门票多少

       环球万象湿地公园不我不需要票,它它是免费开放的。环球万象湿地公园是幸福运河项目最大的项目,占地1200亩,环绕4.5平方公里的艾溪湖。整个公园呈现出湖中有岛,岛中有池塘,岛与岛相连的堤岸。在植被选择上,公园以水生植物和沼泽植物为特色,突出春秋两季的景色,园内种植了大量的柿树和香泡。

       4.万象城密室逃脱在几楼

       挺好的。用力摇手机,此刻立着的管子会掉出来:除了隐藏的数字5,还有一个4倒挂在地上,所以通关码是15354。点击左边的密码装置,输入通关码15354开门。单击向上箭头进入下一个级别。

       5.万象城密室大逃脱地点

       很多地方。最热闹的区域是朝阳广场商圈,在这里还可以玩电子游戏或者抓娃娃机,还有航洋城、万象城的商场,万达广场:青秀万达、安吉万达、江南万达;南宁万达茂:吃喝玩乐乐购。除了购物和餐厅用餐,还有室内恒温乐园万达乐园,有广西文化主题公园、雨林公园、儿童奇幻世界,鬼屋,密室逃脱等等。万达酒店在万达茂旁边。

       :6.万象城密室逃脱在哪

       1.首先,快速进入状态。刚开始脑子有点慢,总觉得环境不适应。它估计需要半个小时才能逐渐变尖。它最好是提前热身,比如做一些有趣的思考题,找到感觉后再进去,以免浪费很多时间。

       2.少做伤害,多思考,不要不要错过任何细小而普通的线索,纸条,奇怪的图案,柜子后面的小东西,缝隙里的小纸条。哇,这些是关键线索。收集更多的线索,不要不要想着暴力破坏道具来过关。

       当前位置第1章怪物来袭在和小女孩的交谈中,我了解到t

       2.地上烂木门,捡合页。拿起壁炉旁的铲子,去壁炉铲烧煤,把烧煤倒进蜘蛛侠的眼睛,然后将铰链插入蜘蛛侠。救那个小女孩。修好楼梯然后出去。

       7.万象城密室逃脱全攻略

       一个城市的变化有多大,

       商业的繁荣就是最好的证明。

       在天津,

       滨江路白楼,

       时代奥林匹克城,石楠和其他主要商业区,

       森林里至少有几十个购物中心。

       大小不一,但各有特色。

       有些人喜欢参观他们的家,

       有些人宁愿跑更多的站,也不愿去更大的站。

       所以,

       在一排购物中心里,

       天津人最喜欢哪个?

       让让我们看一看!

       大悦城

       大悦城购物中心的定位是国际时尚青年城,总建筑面积27万平方米,营业面积占老城商圈的60%以上。

       天津首次引进金逸国际、全明星实景冰场、儿童专业体验店Babyboss、高端亲子游乐馆唐悠悠,全部在南开大悦城完成。

       此外,500米长的室内步行街,150米长的主题街区和100多种网络名人潮人打卡景点无疑是天津必去的商场。

       后来,金辉广场(金乐汇百货的原址)经过改造升级成为第二大悦城天津和平大悦城购物中心,这也是中国传统百货商场成功转型为新型商业综合体的第一个华丽范例。

       推荐好玩的

       南开大悦城:骑鹅公社、5号车库、超级工厂、密室逃脱、0618小区、全明星滑冰俱乐部。

       和平大悦城:燕记友书店、九牧杂社、川上陶艺、桃源卷村。

       鲁能商场

       年,位于南开水域的鲁能城对外开放,总建筑面积12万平方米。拥有得天独厚的区位优势和地铁交通优势。

       除了秋山麦、娜娜家,建佐和西村大叔,是鲁能城的大型娱乐广场集商业体验、运动、科技和娱乐于一体。

       有独特的权力主题块和胡桃夹子游戏城。此外,还设计了天津第一座下沉式街心花园。

       开业当天,来自德国汉堡的MiniWorld亚洲首秀惊艳亮相。

       所以鲁能城也是全家人的圣地之一。

       推荐好玩的

       镇,乐高授权店,大卫爸爸手工世界,北斗儿童主题公园,沃美**城等。

       时代奥城商业广场

       奥城商圈是集首席国际住宅小区、生态文创集团、五星级酒店、精品商业于一体的城市综合体,可一站式满足周边居民的购物需求。

       该地区最著名的奥城商业中心汇集了来自世界各地的美食,包括韩国料理、火锅、烧烤、日本料理.还有便宜的小吃街夜市。毫不夸张地说,这里是吃货的天堂。

       推荐好玩的

       多喜,超妮美砂锅粥,塔塔王国,伯乐气球,爱尚里生活馆,前美术馆酒吧。

       天佑城

       位于南开区、红桥区、和平区交汇处,地铁1、2号线换乘站覆盖,公交线路30余条。同时,商场拥有1000多个停车位,极大地方便了周边市民的出行。

       在五周年庆典中,天佑城组织完成了最大规模的流氓兔公仔拼图活动,由2500个家庭共同参与。它被评为中国最好的由吉尼斯总部的海洋世界,最大的娃娃拼图是流氓兔谜题。

       天佑城集购物、美食、娱乐、儿童的经历,深受70后、80后天津人的喜爱。

       推荐好玩的

       好声音KTV、首尚室内滑雪俱乐部、双国室内高尔夫、西游集亲子游泳中心、多多童世界

       万象城

       万象城原名银河国际购物中心,位于天堂路与广东路交汇处,建筑面积36万平方米。它被定位为天津高档豪华商场。

       2012年开业后,芬迪、LV、Loewe、BottegaVeneta、蒂芙尼公司、

       升级后的万象城比以前更贴近天津人的生活。如果你没去过万象城,一定要来看看它的新变化!

       推荐好玩的

       汤姆欢乐世界、全明星滑冰俱乐部、玩具反斗城、gapkids、九龙冰屋、橙天嘉禾IMAX影城

       彭水有成

       水城位于大丰路西侧,距离天津西站仅700米,与地铁1号线西北角出入口无缝对接。

       与陆家嘴金融广场仅一街之隔,占地48800平方米。也是集购物、影视、娱乐、健身、休闲、餐饮、酒店为一体的城市商业综合体。

       引用国际露天步行街模式的水城,是商圈西北角居民最喜欢光顾的新型消费体验中心之一。

       推荐好玩的

       青春公社、最佳泰式料理、阳光小镇、孟桐花园、唱吧麦颂KTV、时光旅行VR、万科星球游戏中心

       恒隆广场

       作为恒隆广场市区的主要景观地标,它被誉为河畔的黄金会场。包括地上六层、地下三层,定位于奢华时尚、高端休闲、特色餐饮等生活体验。

       开业后,国内外近百家知名品牌首次登陆天津市场,涵盖珠宝、手表、配饰、电器、超市、休闲娱乐等。引发了又一轮购物狂潮。

       2008年8月30日,星巴克甄_恒隆旗舰店将盛大开业,选址为地标性文物景观,原浙江兴业银行大楼。

       商店的外部保留了百年建筑的风格,而内部则采用了创新的装饰设计,手绘穹顶设计,手工拼接的地砖,以及创意集成酒吧。此外,品酒空间和Teavana第一次被带到天津。

       天津恒隆星巴克甄_店外观来源@大众点评

       由此,以恒隆广场为主轴的周边也是摄影师集中拍照的热门地标之一。

       推荐好玩的

       OLE进口超市、POPMART、汤姆熊欢乐世界、乔虎欢乐岛、VR黑暗战车、禅射馆、盛嘉国际影城。

       海信广场

       位于小白楼CBD商圈,交通便利,拥有GUCCI、普拉达、Loewe、Fendi、Armani等一批知名一线品牌。

       来源@EVANSTUDIO

       同时,它也是天津的一家大型商场,引入了奢侈品在早期。装修风格豪华美观。如果你想逛逛进口超市,来这里也是一个不错的选择。

       推荐好玩的

       西西弗书店、格兰维达生活超市、万宝龙、MCM、MQ工作室、爱孩子

       天河城

       位于和平路的天河城是集零售、百货、餐饮、影院、娱乐为一体的大型现代化购物中心。在1997年开业的第一天,它就创造了20万乘客的高峰。

       天河城的特色之一无疑是ZOONLY动物主题公园。此外,薰衣草主题展一直举办,在熙熙攘攘的市场中给人一种自然清新的对比感。

       如果你喜欢小动物和花草,一定要来这里!

       推荐好玩的

       天津zoonly动物主题公园、SFC上海**制片厂、广州购书中心、卡尔飞行汽车、艺术绘画学会儿童艺术中心。

       金湾广场

       津湾广场是紧邻海河的欧式特色建筑群,也是天津的标志性区域。聚集了金湾大剧院、中影国际影城、路德维希1308等上百家高端品牌店。

       金湾广场面对眼前波光粼粼的海河,北面俯瞰雄伟的天津火车站。古老的解放桥和现代的赤峰桥两端呈拱形,万千景象格外引人注目。

       金湾附近美食众多,有高级日式餐厅、酒吧、火锅、西餐厅、咖啡馆等特色景观景点。在金湾广场吃高档美食,欣赏海河夜景,就像一首动人的交响乐,让人心驰神往,浮想联翩。

       约会__

       推荐好玩的

       金湾大剧院、名人茶馆、中影国际影城、花样年华、青年餐厅、解放北路景区、海河夜景。

       天街购物中心

       凯德商城主要针对年轻人:美术馆、星座沙龙、凯德乐跑、河边集市.各种有趣的活动,新潮的打卡地标,聚集了一大批天津潮人网络名人。这么新潮的圣地你能错过吗?

       推荐好玩的

       享受钱柜KTV、首尚室内滑雪俱乐部、卓越健身、小芸之星、火车天堂、新城真是奇妙的亲子乐园。

       伊势丹

       伊势丹百货,位于滨江路商圈,也是开了十几年的老品牌商场。被很多天津人所熟知,至今仍是滨江道必去的地标之一。

       伊丹主要倾向于时尚百货,各种时尚时装品牌是其特点之一。B1层有进口超市,但是商品价格比较贵。

       推荐好玩的

       伊丹超市、三宅一生、优尼克文具生活馆、图团纳、乐高、心愿老师

       乐宾商店

       乐宾百货是鲍莉集团在中国投资的第一家大型百货商场,也是滨江路知名的老牌商场之一。

       商场里有很多新潮的品牌,各种各样的餐厅,时不时还有巨大的折扣。你必须参观乐宾路才算完整。到了受欢迎的西餐厅,可以直接吃遍意大利!

       推荐好玩的

       梨花自助烤肉、一米鸡、烤粉丝、汉巴味德、紫堇食品、M.A.C、宝格丽

       世纪都会

       世纪大都会是和记黄埔地产在天津打造的第一个大型购物中心,共7层。堪称生活居住的天堂,集时尚创意、时尚美食、**、娱乐于一体。

       它拥有超过27条公交线路,位于地铁1号线和3号线的交汇处。很多人看**就去橙天嘉禾,想吃日本料理就去居酒屋,带宝宝就去玩具公社.总之他们一定会找到适合自己的玩法。

       推荐好玩的

       钱柜KTV,橙天嘉禾影城,绿茶餐厅,山下居酒屋,唐人街,六一玩具公社,茉莉幻想。

       河东万达广场

       河东是河东区的标志性商业广场。精品百货、超市、数码广场、步行街、餐厅、**院、KTV、电玩城,这里应有尽有。不管你是什么年龄,你都可以在这里参观一整天。

       万达影院是这里的招牌,上映的**很多。很多人来这里看**是首选。华润万家也有超市,也能满足日常购物需求。

       推荐好玩的

       万达影城IMAX、play1家庭娱乐中心、万达宝贝王、北欧小镇、麦乐星KTV、棱镜密室逃脱、动感八号休闲会所

       爱琴海购物公园

       购物公园以爱琴海生态绿色为主题,通过其独特的中庭造型和错落有致的装饰风格,成为天津唯一一个具有独特地中海风格的购物中心。

       同时,爱琴海公园还有天津首家双创空间工场;首家一站式连锁婚礼——玫瑰婚礼馆;北方最大的室内卡丁车,Leo卡丁车。

       只要到了爱琴海公园,你会发现不知不觉就可以玩一整天了!

       推荐好玩的

       创造公园、Leo卡丁车俱乐部、红星太平洋影院、苏都青年相声茶馆、四空间剧本桌游、爱游V电子娱乐、兰斯克国际轮滑中心。

       贝宁湾万福生活广场

       2016年12月,河北首家大型综合商场开业!与地铁3号线铁东路站无缝衔接,堪称资深吃货待开发的美食新区。这是万福生活广场。

       SFC影院、超市、网上名人餐厅、儿童的娱乐和生活艺术画廊都包括在内。据说开业当天人山人海,还有熟梨酥的专卖摊位,简直太接地气了!

       推荐好玩的

       SFC上影影城、吴梅超市、唐悠悠、贝瑞谷儿童天堂,国民枪神,雅礼释放减压馆。

       金吾悦广场

       作为华北首家吾悦广场,津南吾悦广场于今年11月8日正式开业!位于咸水沽西站和地铁6号线延长线海河教育园旁,与地铁8号线形成双地铁网,通达全市。

       国际知名品牌100多个,首次入驻的津南品牌58个,无论是布局还是吃喝玩乐都更符合时尚潮流。我相信

       3D巨幕星艺影院、海底捞、华润万家、多妙亲子乐园、潮庭健身、玩具反斗城、名品。

       出售一般商品的市场

       压轴的一定是——劝业场,天津商业的象征,成立于1928年。这里曾经是天津最大的商场,集商业和娱乐于一体的大商圈。在其鼎盛时期,它被称为城中之城,城中之城。

       可以说,天津的繁荣中国的现代模式始于劝业场。

       商品种类达3万种,商品渠道遍布全国。它以小商品种类齐全而闻名。劝业场至今仍是天津三大零售百货商场之一。2016年入选中国第一批20世纪建筑遗产。

       对于天津人来说,劝业场不仅仅是一个商场,更是一种文化和情结。

       以上统计了天津20家热门综合体商场(排名不分先后),未提及的有百货大楼、远洋未来国际广场、中原百货、凯文汇、环球购物中心、友谊购物中心、苏宁生活广场、宜家等等。

       不管是无论是约会看**、吃吃喝喝、带宝宝散步,还是放松身心,时间一长,你一定会发现天津购物中心最独特的一面。

“双积分”考不达标的86家车企到底慌不慌?

       调频 104.6兆赫 中波 1098千赫

       热线电话:23374866 23375866 23376866

       时间 节目名称及主要栏目(周一~周六) 周日

       5:55 全天节目预告

       6:00 欢乐 Morning Call

       6:20 人间真情(热线)

       7:00 音乐盛宴

       8:00 评书连播

       8:30 每日相声(早间版)

       9:00 人间天使(热线)

       10:00 戏迷知音

       11:00 人间天使 (热线)

       12:00 难忘的旋律 每周一拍

       13:00 新音乐60分

       14:00 朝花夕拾

       14:30 每日歌谭

       15:00 京剧大戏院 周日剧场

       16:00 健康天地(热线)

       16:30 曲苑大观

       17:30 每日相声 相声大会

       19:00 娱乐磁场

       19:30 畅想移动

       20:00 音乐无限 聆听经典

       20:40 星光康乐园(热线)

       22:00 我爱十点钟

       23:00 午夜鸳鸯茶

       0:00 全天播音结束

       中波666千赫

       热线电话:23551222

       时间 节目名称

       5:55 台标乐 全天节目预告

       6:00 重温经典

       6:30 相约健康 (热线)

       7:30 古今传奇

       8:30 相约健康 (热线)

       9:00 畅销书屋

       9:30 人文新主张

       10:30 品味人生

       11:30 相约健康 (热线)

       12:30 萍踪侠影

       13:30 点击生活

       14:30 故事空间

       15:30 古今新说

       16:30 相约健康 (热线)

       17:00 古今传奇 1 (重播)

       17:30 相约健康 (热线)

       18:00 古今传奇 2 (重播)

       18:30 重温经典 (重播)

       19:00 畅销书屋 (重播)

       19:30 难忘的旋律

       20:00 相约健康 (热线)

       20:30 品味人生 1 (重播)

       21:00 相约健康 (热线)

       21:30 品味人生 2 (重播)

       22:00 萍踪侠影 (重播)

       23:00 故事空间 (重播)

       0:00 古今新说 (重播)

       1:00 点击生活 (重播)

       2:00 全天播音结束

       调频 92.1兆赫 中波 567千赫

       热线电话:23349567

       时间 节目名称

       5:55 台标乐 全天节目预告

       6:00 快乐驿站(录播)

       6:30 健康杂谈(热线)

       7:30 欢笑在路上

       9:00 一听可乐

       10:30 快乐驿站(重播)

       11:00 内行说门道(录播)

       12:30 老活听不腻

       14:00 健康杂谈(热线)

       16:00 春来茶馆(录播)

       17:00 满不懂和假行家

       18:30 笑笑江湖

       19:30 你点我播

       21:00 包袱抖不完

       22:00 健康杂谈(热线)(录播)

       23:00 春来茶馆(重播)

       0:00 全天播音结束

       调频 99兆赫 中波1008千赫

       热线电话:23378961 23378962 23378963

       时间 节目名称(周一至周五) 周六 周日

       5:00 清新黎明无主持歌曲大全

       7:00 音乐早点到 音乐环游

       8:00 老歌听不完(上午版)

       9:00 99不塞车(上午版) 99点播台快乐版

       11:00 绝对现场

       12:00 99点播台

       14:00 唱片收藏家 锵 锵 锵 明星我最红

       15:00 老歌听不完(下午版) 99点播台轻松版

       17:00 99不塞车(下午版) 99不塞车假日版

       19:00 全球歌曲榜

       20:00 中国歌曲排行榜

       21:00 最in音乐空间

       22:00 绝对现场

       23:00 音乐第六感

       0:00 99不夜天

       2:00 午夜浓情无主持歌曲大全

       注:每周一至五19:00、20:00、21:00、22:00滚动播出资讯

       调频91.1兆赫 中波1386千赫

       直播间热线:23511386

       编辑部热线:23601191

       时间 节目名称(周一至周五) 周六 周日

       5:55 台标乐 预告节目

       6:00 医药与保健

       7:00 转播中央人民广播电台《新闻和报纸摘要》节目

       7:30 百姓故事

       8:00 点评生活 周日论坛

       9:00 流行阅读

       9:30 医药与保健

       12:00 都市有情人 名嘴对对碰 童年童话

       13:00 时尚有声

       14:00 心灵左岸 生活大讲堂

       15:00 温馨家园

       16:00 听得见的往事 共享阳光

       17:00 我要说声谢谢你 周六、周日版本

       18:00 相约玫瑰园

       19:00 创业者说 张谦时间 青苹果

       20:00 医药与保健

       22:00 刘云热线 周日论坛

       23:00 悄悄话

       0:00 书香日记

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       播出“909快报”

       近日,工信部发布了2019年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分“成绩单”,对144家车企“双积分”进行公示。统计显示,144家乘用车企业平均燃料消耗量实际值为5.56L/100公里,燃料消耗量正积分为643.43万分,燃料消耗量负积分为510.73万分,新能源汽车正积分417.33万分,新能源汽车负积分85.53万分。

       对比2018年度来看,平均燃料消耗量值降低了0.24L/100公里,燃料消耗量正积分增加了349.56万分,可见随着车企小排量、涡轮增压以及节能车、新能源产品的推广,中国汽车产业的节能减排取得了一定成效,正朝着向好的方向发展。但是燃料消耗量负积分也增加了215.6万分,这也意味着有相当一部分车企还在油耗和排放方面,处于严峻态势。

       新能源汽车一直以来是中国推动的国家战略,相对2018年度,2019年度的新能源汽车正积分增加仅13.8万分,增幅较小,这也从侧面反馈出2019年度的新能源市场的发展势头并不太理想。而2019年度的新能源汽车销量数据显示,120.6万辆和4%的降幅,以及近几年来的首次下滑,足以说明新能源产业的推动任务依然艰巨。

       根据规定,如果车企不能满足新能源积分的要求,将会被要求暂停高油耗产品的申报、生产并且进行处罚。但是处罚也并非那么绝对,负分的车企还可以采用关联企业间转让、购买新能源汽车正积分等方式抵偿归零。比如吉利旗下的吉利汽车公司和豪情汽车制造公司的积分就可以实现抵扣,而上汽大众也可以通过上汽集团进行内部消化。

       不过从这一两年来车企在低油耗产品和新能源产品的推广速度上就不难看出,车企们还是相对紧张的,心里慌不慌从他们的产品规划就能看得出。比如日系正在大面积推广混动系统,同时也在导入纯电动车产品,而德系品牌也在逐步扩充新能源产品矩阵。

       值得一提的是,就在2019年“双积分”成绩公布前些日,工信部、财政部、商务部等5部门联合发布了修改后的““双积分”新政”,为接下来的汽车产业发展和新能源动向指明了新的方向。

       比亚迪北汽领衔,自主优势强

       相对于2018年度的141家乘用车企,2019年度这个企业数量增加至144家,但是相反的是,“双积分”不达标的企业从2018年的75家增加至2019年的86家,约6成的车企“双积分”成绩不合格。

       在不合格的榜单中,自主品牌汽车企业仅35家,不达标企业中外资及进口汽车企业高达51家,占比59.3%。细分来看,82家车企的平均燃料消耗量积分为负值,33家车企产生新能源汽车积分为0。

       从达标企业的积分核算情况来看,依然是新能源大户具备比较强的优势,比如比亚迪、北汽、上汽、江淮、广汽等,所以大多数自主品牌都能满足“双积分”要求,即便发动机节能技术不强,但自主车企市场反应速度快,多生产一些小电动车,往B端市场输送就能解决“双积分”的难题。

       达标企业

       无可厚非,新能源产品产销得越多,企业的平均燃料消耗就低,相应的燃料消耗积分和新能源积分数目就越高。从达标企业的积分排名情况也可以发现,新能源汽车的产量,几乎成为极为重要的决定因素,比亚迪2019年新能源销量超过18万辆,成为积分富余的大户。两个制造公司平均燃料消耗量积分达到160万分,新能源生产积分达到87万分。

       排名第二的是北京汽车,不过需要说明的是,北京汽车旗下拥有多个生产制造子公司,如北京汽车股份、北汽新能源常州、北汽广州等,综合算下来,北汽2019年生产了12万辆新能源汽车,积分数量相当可观。

       排名第三的是上汽集团,主要是因为上汽集团的自主荣威、名爵、大通等新能源产品,带来了近6万辆的销量,也为上汽集团带来了55万分的平均燃料消耗积分,和21万的新能源积分。排名之后的江淮、广汽乘用车、东风汽车集团公司等企业,全年新能源销量产销保持在3-5万辆的水平,“双积分”成绩合格。

       另外值得一提的是,在达标的排行榜中,纯电动汽车特斯拉的表现也相当亮眼,其2019年的燃料消耗值为0,这是所有纯电动车企最具优势的地方,如果是纯电动车企,无论生产多少,“双积分”都是达标的状态。2019年,特斯拉4.6万辆的汽车都是进口而来,因此特斯拉北京进口公司取得了31万的平均燃料消耗量积分,同时取得了27万的新能源汽车积分。

       实际上,在达标的58家车企中,天津一汽丰田和广汽丰田汽车两家是唯一积分表格出现负值的两家企业,但其“双积分”依然达标了。作为传统燃油车、且体量相对较大的企业,一汽丰田的新能源产品产量仅有9000多辆,而广汽丰田的新能源车仅一万出头,因此二者的新能源“双积分”分别负值约3万多分。

       所以南北丰田就胜在了普混车的节油效率上,随着丰田双擎技术在旗下产品的逐步推广,双擎产品的市场接受度越来越高,带来了燃料消耗的优势,比如一汽丰田2019年的燃料消耗仅有5.11L/100公里,领先达标值0.47L,广汽丰田的平均燃料消耗5.67L/100公里,领先达标值0.23L。这也是为什么一汽丰田相继停产了大排量的皇冠、普拉多等产品,虽然这些产品赢了市场,但是输了排放。

       值得一提的是SUV大户长城汽车,其生产的SUV汽车油耗普遍比轿车高,但长城连续两年实现了“双积分”的达标,这主要得益于欧拉品牌的推动,以及长城在1.5T小排量发动机上的升级和优化。

       通用大众垫底,电动车销量成关键

       销量大的车企如果没有新能源产品去综合,“双积分”的成绩就惨目忍睹了,比如大众、通用现代和奔驰,成为车企中“双积分”成绩垫底的几家公司。

       作为2019年的销量冠军,一汽-大众理所当然成为平均燃料消耗量积分负分最高的企业,原本5.78L/100公里的平均燃料消耗达标值,仅完成到6.05L/100公里的实际值,还差0.27L/100公里,因此负分值达到了-54万分。另外一汽-大众也因为新能源汽车产量仅为1.2万辆,销量总占比极低,因此新能源汽车的积分也达到了-14.5万分,“双积分”纷纷垫底。

       对大众而言,之前的纯电宝来、高尔夫等,以及迈腾的一些插电混动产品都是过渡性产品,2020年才是新能源发展大年。前不久,一汽-大众的ID.4cross申报图亮相,成为一汽-大众大众品牌的首款纯电SUV产品,它将成为一汽-大众新能源发力的支点。当然还有奥迪品牌的e-tron系列产品,同样也成为一汽-大众应对“双积分”政策的解决方式。

       不达标企业

       其次是上汽通用,2019年的平均燃料消耗量积分为-51万分,新能源积分数量为-4.2万分。不过算上通用在沈阳和东岳的生产制造基地,其平均燃料消耗量积分负值超过-80万分,成为名副其实垫底者。之所以一汽-大众和上汽通用负分严重,主要是奥迪、凯迪拉克计算在了之内,豪华车型的高能耗是拉低分数的主要原因。

       其实这几年,上汽通用一直在为节能减排谋篇布局,小排量三缸机,全新CVT及9AT变速箱等,从技术方面去应对排放。同时也在推广新能源和纯电产品如?VELITE?6等,但因为各项措施并没有太好抓到消费者的需求点,因此也为企业发展带来了困境。

       现代、奔驰等车企,也在不达标的车企中排名前列,平均燃料消耗量积分均为-20-30万分,两者的新能源产量也仅为3000多辆和900多辆,为此现代和奔驰也在新能源道路上不断努力。其实对现代而言,其新能源技术是很强大的,在全球的新能源中也拥有很高的地位,但是因为国内销量一直打不开,因此在“双积分”考核上比较吃亏。

       对奔驰而言,其形势应该更加严峻,特别是进口车部分,大部分都是大排量的产品。所以奔驰也在谋求解决方案,除了与比亚迪合资生产腾势之外,奔驰也推出了自己的电动车EQC,可以作为积分上的一定平衡,另外奔驰也在积极推广48V轻混技术,有望实现进一步的节能减排。

       较为奇怪的是上汽通用五菱,从表单来看,其5.6万辆的新能源汽车按理说不应该出现“双积分”不合格的情况,但是数据显示,其2019年度的平均燃料消耗要达到5.64L/100公里,对于庞大体量的五菱来说,仍需要在发动机技术上做出升级和进化。

       另外,也有部分车企通过关联公司的电动车实现“双积分”的结算,这一点广汽旗下的广本、广丰、广三几乎直接用了自主车企的电动车或插混车,换个尾标就进行售卖。还有的如北京奔驰、北京现代、上汽通用等,也可以在集团内部进行积分转化,实际上对企业当前的运营和发展影响并不大,但对于未来政策变化的风险也无法掌控。

       在“双积分”不达标的车企中,进口车企占比较多,这也是因为进口车大多为大排量的豪华车型,比如迈凯伦,其达标的百公里油耗应在5.71L,但实际却有11.02L,远超标准的近2倍,同时进口车上几乎没有新能源产品进行综合,所以大多无法满足“双积分”要求。不过好在进口车商的销量体量小,积分负值也不高,解决起来也较为容易。

       新政策倒逼升级

       不难发现,新能源汽车正积分排名前十的企业全部为自主品牌,而乘用车企新能源汽车负积分排名前十的企业几乎均为大型合资企业。其中的原因也很简单,由于合资企业在华推出新能源车型的节奏较为缓慢,且推出的纯电动车型大多以“油改电”车型为主,市场表现一般。

       但“双积分”政策对于不同车企的影响力是不同的,平均油耗控制得如何,新能源发展得怎么样,可能更多在于企业自身的觉悟、认识,考核压力是会有,但一些不达标的车企在积分可以买卖、划转的情况下,也能较从容得去应对。

       就在2019年度“双积分”情况公示之前,工信部发布了新的“双积分”政策,之前由于老版“双积分”政策实施过程中,存在技术标准亟需更新、企业在燃油汽车节能技术方面投入不够、积分交易市场供需不平衡等问题。

       因此此次修改明确了未来三年积分核算标准、修改了新能源汽车乘用车车型积分计算方法、更新了小规模企业油耗积分核算优惠措施、强化了燃油车在“双积分”中的贡献、将醇醚燃料乘用车纳入核算范围、丰富了正积分关联企业的转让范围、建立了传统能源乘用车燃料消耗量和新能源汽车积分结转的关联措施、因疫情影响对2019、2020年度积分管理方式调整留下接口等。

       新版“双积分”有几大看点,比如提出了“低油耗乘用车”的概念,更加明确了鼓励节能车型发展,这无疑将推动企业进行节能技术的研发和投入,推动48V、普混车等更受消费者欢迎的低油耗产品的发展。另一方面也提高了纯电动车、插电式混合动力乘用车的积分获得难度,降低新能源汽车积分获得量,这也意味着企业要想获得“双积分”的平衡,需要更多高质量的纯电动车产品的产销去支撑。

       此次修改明确了2021-2023年新能源汽车积分比例要求分别为14%、16%、18%,同时明确了新能源汽车积分可以结转,此次调整,也是在2020年全球疫情影响之下的,政策制定方对新能源汽车总体产销量显著下滑、大幅低于预期已经是有了比较大的心理准备。

       一方面是给车企留了一些喘息之机,让车企放下包袱,另一方面也是给了车企更大的自由调整空间,使新能源汽车先发车企获得更大的优势。而更加严苛的“双积分”政策,无疑将倒逼车企加大新能源汽车的研发和生产力度。

       毫无疑问的是,补贴也好,“双积分”政策也好,这都只是缓兵之计,打铁还需自身硬,电动车要真与燃油车竞争,必须得降低成本并且做到接近燃油车的续航性能,同时还需要更多的充电设施的支撑。然而这些目标未来很多能都不一定能很快实现,因此在燃油车与电动车之间仍然需要一定的时间进行过渡。

       文/杜余鑫

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