纯电动汽车图片_比亚迪海豚纯电动汽车图片

纯电动汽车图片_比亚迪海豚纯电动汽车图片

       感谢大家参与这个关于纯电动汽车图片的问题集合。作为一个对此领域有一定了解的人，我将以客观和全面的方式回答每个问题，并分享一些相关的研究成果和学术观点。

1.比买特斯拉Model 3值？造车新势力今年的轿车值得期待

2.同是热门纯电车型，“女神”与 “女王”谁更适合女性？

比买特斯拉Model 3值？造车新势力今年的轿车值得期待

       如果在2021年让你去选择一台电动轿车，你是否还有想买特斯拉Model 3的冲动，但又担心它们的割韭之路还要继续，其实可以先不要纠结这个事，不如先关注下我们的造车新势力，今年它们将要上市这几款新轿车，每一款都非常值得期待，不信，接着往下看！

智己纯电动轿车

预计正式预定时间：2021年4月

       智己品牌在今年一月份高调出道，一上来定位就是高端品牌，背景实力也十分雄厚，由上汽集团、阿里巴巴和张江高科联合打造，可以说是要钱有钱、要实力有实力，其下首款智己纯电动轿车，预计将在今年的上海车展开启预定。

       智己纯电动轿车在外观方面整体采用了简洁时尚的设计，细节方面也有自己的独到之处，前脸处前大灯采用了类似“∑”的造型，也在一定程度上增强了前脸的辨识度。侧面看上去非常的修长，轮毂采用了刀锋式的造型，尾部造型比较简洁，贯穿式尾灯的设计十分亮眼。

       新车在内饰方面有着十足的科技感和未来感，其最大的亮点就是采用了一体式中控台的设计，基本没有复杂的旋钮和按键，看上去十分的清爽，其中长度贯穿整个中控台的一体式中控屏还支持升降功能。

       新车在动力方面将搭载93kWh和115kWh两种电池，前者为标配，后者将搭载在高配车型上。充电方面，新车将在一小时这样就可以充70-80公里的续航，续航方面，新车最高NEDC续航将达到1000km左右。

高合HiPhi X

预计正式交付时间：2021年5月

       其实去年高合HiPhi X就已经发布了，当时发布的价格还不低，分别是68万元和80万元，今年预计将在5月份正式交付。新车在外观方面有着非常独到的风格，看上去更像是轿车与MPV的结合体，整体造型未来感十足。

       细节方面，新车大灯组内置了1712颗LED光源，配合搭载的智能交互数字投影技术，将带来十分炫酷的照明效果，新车的开门方式也很有意思，不但支持对开门的开启方式，而且后排车顶还采用了类似鸥翼门的开启方式。

       新车在内饰方面的设计也是紧跟时代潮流，中控台扑面而来的三块大屏看上去十分的过瘾，而且屏幕的尺寸都不算小，分别为14.6英寸的仪表盘、16.9英寸的中控屏和19.9英寸的副驾驶屏幕。

       高合HiPhi X在动力方面将搭载前后双电机，两台电机的最大综合功率为220kW，最大综合扭矩为410N·m，续航方面，新车的长续航版本车型将搭载容量为97kWh的三元锂电池，NEDC续航里程可达550公里，底盘方面，将搭载带有底盘升降和可调阻尼功能的空气悬挂。

哪吒Eureka 03

预计正式发布时间：2021年4月

       哪吒Eureka 03的概念车其实早在去年的北京车展就已经亮相了，最近，有消息称其量产版将于今年4月的上海车展上正式发布，虽然目前还未见其真身，但可以预料的是其在外观方面将借鉴概念车的一些设计元素。

       确实从哪吒Eureka 03概念车的造型我们就可以看出，新车车身非常低矮，以圆润的线条为主，跑车味儿十足，其中最令人印象深刻的就是车头和车尾处的超大贯穿式灯带的设计，真的是科技感十足。

       动力方面，新车还未有太多的信息，不过哪吒汽车官方表示新车将具备L4级自动驾驶的能力，并搭载2-3颗激光雷达，续航方面，新车NEDC续航将达到800km左右的成绩。

小鹏全新轿车

预计正式发布时间：2021年4月

       在2021年车规级激光雷达将逐渐成为汽车厂商搭载的主力配置，其超长的探测距离将让汽车的智能驾驶能力进步一大截，更具小鹏汽车官方消息称，将在今年的上海车展期间推出一款配备车规级激光雷达的紧凑型轿车。

       我们从官方爆出的部分来看，新车很可能将以P7的设计语言为主，前脸方面将采用辨识度极高的贯穿式灯组的设计，尾部将采用贯穿式的尾灯设计，尾部上方的后备箱盖顶端采用上扬的设计，提升了一定的运动感。

       即使新能源市场在今年的竞争还是非常激烈，但小鹏汽车目前表现还比较稳定，不过目前在售的只有P7和G3这两款车型，如果今年如期新加入一款车型，不仅让其产品线进一步扩大，而且更有利于销量的增长。

全文总结：

       在今年电动车市场的竞争会更激烈，尤其是对于造车新势力来说，面对的竞争对手越来越多了，目前BBA已经加快电动化的步伐了，大众和丰田等传统车企也都有开始针对新能源市场有明显的动作，不过就目前来看，以上的几款新车还是具备不俗的竞争力的，希望它们早日与大家见面。

       本文来自易车号作者团车车评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

同是热门纯电车型，“女神”与 “女王”谁更适合女性？

       第一商用车网?原创

       玉柴纯电动卡车来了！

       近日，第一商用车网发现在工信部第335批新车申报公示上，广西玉柴新能源汽车有限公司上榜了4款纯电动轻卡产品，分别为两款纯电动载货汽车底盘、一款纯电动厢式运输车和1款纯电动冷藏车。众所周知，广西玉柴新能源汽车有限公司成立于2017年12月，属于玉柴集团控股子公司，是玉柴集团转型升级的重要板块，6月28日，其13亿元投资打造的纯电动商用车迎来竣工投产，开启了玉柴整车产业发展的新纪元。

       作为玉柴纯电动商用车投产后的第一批工信部新车公示，玉柴此次上榜的4款纯电动轻卡，有什么特点？下面请看第一商用车网报道。

       纯电动厢式运输车

       该纯电动厢式运输车产品型号YCE5040XXYBEV，玉柴牌，底盘型号为YCE1040V9EBEV。车长5995mm，宽2230mm，高3080mm；货箱栏板内尺寸长4125mm，宽2160mm，高2060mm，容积为18.35立方米。总质量4495kg，额定在质量1310kg，整备质量2990kg。最高车速89km/h，载质量利用系数为0.5。驾驶室准乘人数为3人，反光识型号为VCDM-4，生产企业为道明光学股份有限公司，商标为DM。该车配备有防抱死制动系统，前悬为1165mm，后悬为1470mm。

       该车随底盘选装前部不带前雾灯，不带导流罩样式，车厢顶部封闭不可开启；选装右侧单开门货厢，双开门货箱，选装侧面竖瓦楞样式货箱，后部货箱开门样式；ABS型号/生产厂家为RL-1/瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司，该车型可选装ETC车载装置；电池种类为磷酸铁锂蓄电池，生产企业为河南省鹏辉电源有限公司，型号为PH-268.8V/160Ah；采用永磁同步电机，型号为TZ230XSIN101；额定功率60kW，峰值功率120kW，生产企业为苏州汇川技术有限公司；电机控制器型号为KTZ54X32S803，生产企业为苏州汇川技术有限公司。侧面防护装置材料为铝合金6061-T6，连接方式为螺栓连接；后下部防护装置材料为铝合金6005，连接方式为螺栓连接；后部防护装置断面尺寸(长×宽):100mm×40mm,离地高度为480mm。

       纯电动冷藏车

       该纯电动冷藏车产品型号为YCE5040XLCBEV，玉柴牌，底盘型号为YCE1041V9EBEV。车长5995mm，宽2250mm，高3080mm；货箱栏板内尺寸长4050mm，宽2110mm，高1960mm，容积为16.75立方米。总质量4495kg，额定在质量1150kg，整备质量3150kg。最高车速89km/h，载质量利用系数为0.42。驾驶室准乘人数为3人，反光识型号为VCDM-4，生产企业为道明光学股份有限公司，商标为DM。该车配备有防抱死制动系统，前悬为1165mm，后悬为1470mm。

       该车随底盘选装前部不带前雾灯，车厢顶部封闭不可开启；选装右侧不开门货厢、双开门货箱、后部货箱开门样式；ABS型号为RL-1，生产厂家为瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司；电池种类为磷酸铁锂蓄电池，来自宁德时代新能源科技股份有限公司，型号为L173TB1/L173TB2；采用永磁同步电机，型号为TZ370XSH35，额定功率70kW，峰值功率140kW，生产企业为苏州蓝盛电子有限公司；电机控制器也是来自苏州蓝盛电子有限公司，产品型号为KTZ35X40SH35；该车型可选装ETC车载装置，侧面防护装置材料为铝合金6061-T6，连接方式为螺栓连接；后下部防护装置材料为铝合金6005，连接方式为螺栓连接；后部防护装置断面尺寸(长×宽)为100mm×40mm，离地高度为480mm。

       纯电动载货汽车底盘

       第一款纯电动载货汽车底盘，产品型号为YCE1040V9EBEV，长5910mm，宽1900mm，高2380mm或2815mm。总质量2295kg，整备质量2550kg。最高车速89km/h，轴距3360mm，钢板弹簧片数（前/后）为3/3+1，轮胎数6，轮胎规格为7.00R16LT-10PR。驾驶室准乘人数（人）为3人，前轮距1566mm，后轮距1486mm，前悬1165mm，后悬1385mm。该车配有防抱死制动系统，车辆识别代号为HYCA1A4D×××××××××。

       该车选装前部不带前雾灯，选装不带导流罩，不带导流罩是高度为2300mm；ABS型号为RL-1，生产厂家是瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司；电池种类是磷酸铁锂蓄电池，生产企业为河南省鹏辉电源有限公司，型号PH-268.8V/160Ah；采用永磁同步电机，型号为TZ230XSIN101，额定功率60kW，峰值功率120kW，生产企业为苏州汇川技术有限公司；电机控制器型号为KTZ54X32S803，生产企业为苏州汇川技术有限公司。

       第二款纯电动载货汽车底盘，产品型号为YCE1041V9EBEV，长5910mm，宽1900mm，高2300mm。总质量2295kg，整备质量2500kg。轴距、轮距、前悬后悬、轮胎规格均与第一款纯电动载货汽车底盘相同。该车选装前部不带前雾灯；ABS型号/生产厂家为RL-1/瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司；电池种类/生产企业为磷酸铁锂蓄电池/宁德时代新能源科技股份有限公司，型号为L173TB1/L173TB2；驱动电机方面，采用永磁同步电机，型号为TZ370XSH35，额定功率70kW，峰值功率140kW，生产企业为苏州蓝盛电子有限公司；电机控制器型号为KTZ35X40SH35，生产企业为苏州蓝盛电子有限公司。

       总结：

       从来看，玉柴上榜的这四款纯电动轻卡，与6月28日玉柴纯电动商用车项目投产当天EC201外观有较大不同。一是此次新车保险杠处新增了雾灯设计；二是新车前窗下边黑色轮廓加大；二是新车前脸车标与大灯相邻的地方各有一处黑色格栅区，与保险杠处形成一个明显的“凹”字，大大地提高了辨识度。整体来看，新车更加霸气了。

       配置方面，四款纯电动轻卡配备的ABS防抱死制动系统相同，均是来自瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司。动力电池方面，玉柴选择的是磷酸铁锂技术路线，驱动电机采用的都是永磁同步电机，具体来看目前各有两种选择。

       其中，纯电动厢式运输车和第一款纯电动载货汽车底盘，动力电池来自河南省鹏辉电源有限公司，电机和电控来自苏州汇川技术有限公司；纯电动冷藏车和第二款纯电动载货汽车底盘，动力电池来自宁德时代新能源科技股份有限公司，电机和电控则来自苏州蓝盛电子有限公司。

       引人注意的，是玉柴纯电动冷藏车的推出。目前正是冷链运输比较火的季节，玉柴纯电动专用车具有突出的载重能力和大容量优势，或将助力玉柴纯电动轻卡迅速打开市场。

       责任编辑：李秀芝

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       欧拉品牌在2019年累计销量达到38,865辆，其中有28,498辆来自旗下的欧拉R1，如此良好的销量成绩，让欧拉R1在马路上获得了极高的出境率。另外，同级竞争对手奇瑞eQ1在市场上的地位也是不可撼动，该车是国内最早推出全铝车身的产品，也是率先采用正向研发生产的纯电动车型，使其销量一度成为纯电动汽车市场销量榜的常客。

       坦白说，目前在国内的新能源领域取得这样的成绩并不容易，主要是凭借着均衡的实力以及不错的性价比，才能受到众多消费者的青睐。如今，它们除了普通版本外，还为女性推出“专属版本”，如欧拉R1“女神版”和奇瑞eQ1“女王版”。

       既然两者均有为女性专属打造“定制版”，且价格都十分接近，因此今天笔者就将欧拉R1的“女神版”（7.98万元）和奇瑞eQ1的“女王版”（7.88万元）放在一起分析，看看两者谁更了解女士的“性格”。

       欧拉R1女神版的外形和普通版本外形基本没有差别，依旧是灵巧可爱的造型，只是欧拉R1女神版的专属配色是草莓红搭配奶白的双色设计，比起之前的宣传图仅有蓝白和黑白配色，能更好地表现出其可爱的气质。欧拉R1女神版短小且采用圆润造型的车身，在比例方面依然协调，个性的外观让它在马路上特别显眼，是一款具有超高回头率的产品。

       奇瑞eQ1女王版与和普通版本相比，同样在外形设计上没有变化，只是在配色上选用了称之为“流樱粉”的双色车身，车身主体为粉色，上沿为白色，视觉效果非常少女、可爱。

       从外观设计来看，笔者认为，欧拉R1女神版和奇瑞eQ1女王版在颜色搭配上同样符合女性审美。奇瑞eQ1女王版用“粉色”来强化自身的女性专属的版本，而欧拉R1则通过的设计造型和配色来强化，可以说，两者各有特色。

       欧拉R1女神版在内饰设计上也是从女性角度出发，车内多处采用了圆形设计元素，和外观一样走的是可爱路线。同时，其中控整体布局则采用的是对称式设计，看起来十分简洁，线条也相当流畅。不过在用料方面，因受成本限制多为硬质材料，但幸好中控台上的银色饰板的纹路很有质感，为其加了一些分数。

       而奇瑞新能源eQ1女王版采用大量粉色和米白色作为内饰的主调配色，整体效果很“少女风”。其次，内饰材料是奇瑞eQ1女王版的一大亮点，采用大量的软质材料包裹，无论是中控台材质还是制造工艺看上去都非常顺眼。

       从上述介绍可以看到，两者的内饰都均从女性喜欢的设计角度出发，不过，奇瑞eQ1在用料上更加到位一些，更容易吸引追求完美的女性。

       欧拉R1是根据长城汽车ME纯电平台研发而来的一款产品，4门4座的设计在空间利用率上基本是该级别的霸主。车身长宽高分别为3495/1660/1560mm，由于采用超短前后悬设计，轴距达到了同级罕见的2475mm，占车身总长度的70%，足以领先多数微型电动车。

       而奇瑞eQ1女王版则采用3门4座设计，车身长宽高分别为3200x1670x1590mm，轴距为2150mm，相比起欧拉R1女神版，后者在车身尺寸方面占优势。并且，采用4门4座设计的欧拉R1女神版进入后排也更为方便，因此以空间灵活性与乘坐舒适性而言，欧拉R1女神版会占优势。

       欧拉R1女神版搭载的动力系统与普通版一致，采用了前置前驱的布局，使用一台最大功率为35kW、最大扭矩为125N·m的电动机，匹配单速变速箱，最高时速可达102公里/小时。此外，其动力电池由宁德时代提供，容量为33kWh，NEDC综合工况续航里程为351公里。

       而奇瑞eQ1女王版的动力系统与普通版本相同，配备了一台最大功率为30kW的永磁同步电机，最大扭矩为120N·m。新车NEDC工况综合续航里程为301km，其搭载的动力电池在快充模式下，30分钟可将电量充至80%。可以看到，欧拉R1女神版和奇瑞eQ1女王版的动力数据较为相近，可以说是在同一水平，不过欧拉R1女神版续航里程更长。

       欧拉R1女神版的中控布局基本没有机械按键，各项功能大多集中在了中央的触摸屏里，给你一种科技感十足的体验。此外，为了方便女性驾驶员停车，还配有倒车影像；与此同时，在安全性方面也没有落下，其还搭载了前侧气囊和侧安全气帘，以及碰撞报警/主动刹车。

       至于奇瑞eQ1女王版，其搭载了全景天窗、电动后视镜、后视镜加热、皮质方向盘、手机无线充电、WIFI、自动驻车，这些都是欧拉R1女神版不具备的。而其他配置方面，该车还搭载了电子手刹、10英寸智能中控屏、智能语音助手，此外，智能自动空调具有自清洁/自通风功能，还可以保证车内空气清新洁净。

       从配置表上可以看到，两者各有优势，欧拉R1女神版则重于看不到的配置，默默为你提供安全护航。而奇瑞eQ1女王版则在智能化配置上给你更多的享受。综合来看，欧拉R1更像是合适“新女司机”，而奇瑞eQ1就合适“老女司机”。

       总的来说，欧拉R1女神版在空间、动力以及续航上比较占优，其中4门4座的设计适合已婚有小孩的女性用户群体。而奇瑞eQ1则是为驾驶员提供更多的功能配置享受，加上两门的设计，不难发现奇瑞eQ1女王版很好地诠释我就是一辆专为“单身时尚女性”提供的一款个性车型。

       （来源网络，侵删）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“纯电动汽车图片”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“纯电动汽车图片”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。