悍马汽车2021款上市时间_悍马汽车2021款上市时间表

悍马汽车2021款上市时间_悍马汽车2021款上市时间表

       大家好，今天我来为大家详细地介绍一下关于悍马汽车2021款上市时间的问题。以下是我对这个问题的总结和归纳，希望能对大家有所帮助。

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2.悍马纯电动版实车曝光 2021年上市

3.特斯拉解散在美公关团队，悍马EV即将亮相

4.新时代皮卡代表，全新HUMMER EV亮相，零百加速仅需3秒

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       根据GMC官网显示HUMMER?EV?EDITION?1版本车型已经售罄，这一销售速度也从侧面显示了消费者对纯电皮卡的期待。

       文丨AutoR智驾?子墨

       特斯拉Cybertruck最具竞争力的对手终于来了。

       HUMMER?EV共发布了四个版本车型，售价定在了7.99-11.25万美元之间。

       HUMMER?EV?Edition?1版本售价112595美元，续航560公里，最大功率可达1000马力，0-60mph加速时间为3.0秒，2021年下季度交付。

       HUMMER?EV?3x版本售价99995美元，续航480公里，最大功率可达800马力，预计2022年交付。

       最低配版本HUMMER?EV?2售价79995美元，续航400公里，最大功率可达625马力，预计2024年交付。

       不过，根据GMC官网显示?HUMMER?EV?EDITION?1版本车型已经售罄，这一销售速度也从侧面显示了消费者对纯电皮卡的期待。

       通用汽车公司总裁马可·睿斯（Mark?Reuss）表示，“基于Ultium?电驱架构的HUMMER?电动车展现了无与伦比的性能，对于追求超强功能、极致效率与卓越性能的客户而言，它将是当之无愧的不二之选。”

       据悉，2022款GMC?HUMMER电动皮卡将于2021年底，在通用汽车“零号工厂”底特律-哈姆川克装配中心（Factory?ZERO?Detroit-Hamtramck?Assembly?Center）启动生产。

       这个拥有近40年历史的工厂获得了22亿美元的投资，将专门用于生产通用汽车旗下实现零排放的电动车产品。

       作为一款电动皮卡，HUMMER电动皮卡整体风格延续了老款悍马的设计语言，采用非常硬派的造型，新车前脸设计十分方正，前大灯与中网融为一体，并且日间行车灯为贯穿样式，内部还将“HUMMER”的标识镶嵌其中，整体颇具设计感，同时也提升了辨识度。

       设计总监Phil?Zak声称，它“为现代的全电动未来重塑了即时可识别的轮廓。”

       车身侧面应用了硬朗的线条设计，平直的线条勾勒出极具力量感的车身轮廓，轮圈尺寸为18英寸，并配备外圈直径为35英寸的固特异牧马人All?Territory?MT轮胎，车底还搭载了防护装甲、双摄像头等高阶越野配置。

       新车尾部设计较为简洁，尾灯为不规则矩形样式，点亮后辨识度较高，并配置了双拖车钩以及电动货厢盖等配置。

       为了衬托这种风格，通用找来了NBA球星勒布朗·詹姆斯为这款车做了代言。

       新车内饰依旧延续老款悍马粗犷的风格，但在细节之处精致了不少，尤其是大量金色金属材质让座舱内显得颇为豪华。

       新车配备了12.3英寸全液晶仪表以及13.4英寸多媒体显示屏，值得注意的是GMC已与热门Fortnite视频游戏制造商Epic?Games签订合同，为悍马EV的信息娱乐界面创建图形，其中，Apple?CarPlay?/?Android?Auto功能，Wi-Fi热点和GM的OnStar远程信息处理系统等?功能将成为标准配置。

       智能驾驶方面，通用汽车为HUMMER电动皮卡配置了Super?Cruise系统，作为通用最出色的自动驾驶系统，该系统一项先进技术是其采用了所谓的激光雷达扫描地图。

       Super?Cruise?超级智能驾驶系统在全球市场累计行驶里程超过了1000万公里，用户平均有一半的驾驶时间都在用这些技术。

       通用汽车已将Super?Cruise?适用的高速公路增加到50万公里以上，其中，美国和加拿大地区共有32万公里，而中国有30万公里，途径绝大数城市和省份。

       为了实现这一目标，通用汽车正在开发更多的使用场景，最终能够覆盖95%的驾驶场景。

       作为一款电动皮卡，HUMMER电动皮卡应用通用汽车全新Ultium电池及独家Ultium电驱动技术。

       两套Ultium电驱单元内的三台独立电机，能为HUMMER电动车提供同级最强1000匹马力（约合745千瓦）的极致动力输出和15,592牛米的峰值扭矩，0～60mph（约合96km/h）的加速时间仅为3秒。

       这样的加速表现，特斯拉推出的Cybertruck?皮卡只相差一秒，但是你要知道HUMMER?EV体积更大。

       不俗的加速能力，这恰好给电动皮卡带来了一个独特卖点。

       这款车将会采用通用汽车全新Ultium电池及一系列创新技术，包含24个模块的双层Ultium电池驱动系统，能为三台电机提供出色的续航能力与动力。

       通用汽车初步测试结果显示，HUMMER电动车在一次充满电的情况下可提供350英里（约合563公里）以上的电动续航里程。

       800伏直流公共快充系统可与最高350千瓦功率相兼容，这一业界首创的快充技术能在充电过程中将电池从并联模式切换到串联模式，使得HUMMER电动车能与最高350千瓦直流快充充电桩相兼容，充电10分钟即可实现近100英里（160公里）的续航里程。

       此外，Ultium电池核心是安全，通用提升了电芯的热安全，电芯的正极采用了纳米级包覆，并混合了过渡金属原子，为支持灵活、多次的快充，电芯的负极表层搭建了高速离子通道，并采用了最新的材料和工艺。

       Ultium电池系统还应用了最新一代的电池管理系统，通过与集成电路的深度整合，与上一代电池相比，减少88%的线缆使用，该系统能精准掌握每颗电芯状态，通过智能学习，实现精准控制，减少电池损伤。

       同时，每个模组都配置独立的水冷单元，通过主动智能冷却系统，精准温控，不间断保证电芯热安全。

       可以说，HUMMER电动皮卡在进行拉货或者越野的同时都是能够足够的安全保障。

       值得一提的是，该车还配置了多项越野技术，同级唯一CrabWalk四轮转向技术——这一专属功能可使后轮和前轮在低速时以相同的角度转向，实现车辆在对角线方向上的移动，使其在险峻地形上拥有更强的机动性。

       自适应空气悬挂系统配备了同级领先的Extract?Mode功能，可将HUMMER电动车的悬挂高度提高约6英寸（149毫米），以应对极端的越野路况，如跨越路面巨石或涉水。

       UltraVision系统包含全新前、后、车底摄像头，具备实时的?“虚拟监测”视角，以帮助驾驶员清晰识别并绕开障碍物，同时精准判断车轮与路面位置。位于车身底部的摄像头具有特殊防护，并具备清洗功能以清除可能遮挡镜头的碎片杂物。HUMMER?电动车可配备同级最多的18个摄像头，为驾驶员提供全方位的视野。

       越野专属表显系统可通过车载信息娱乐系统及驾驶员仪表显示器，提供车辆功能和地形状态等信息显示，包括输出扭矩、差速器啮合、胎压、俯仰角和滚动角（包括最大值）、车辆性能状态显示、摩擦圆及扭矩矢量等。

       在电动皮卡领域，HUMMER电动皮卡还是一个新人，但其数据表现却足够惊艳。

       目前，福特、特斯拉都已经宣布电动皮卡的推出计划，福特计划到?2022?年，投资?115?亿美元用于电动汽车开发，包括?16?款纯电动车。

       除此之外，电动皮卡汽车初创公司?Rivian?此前拿下了亚马逊、福特等巨头的大额融资，已经发布了纯电皮卡车型——Rivian?R1T。

       数据也显示，美国市场对皮卡需求远大于国内市场，在2018?年美国所有汽车销量排行中，排名前三的车型全部是皮卡车型，排名第一的当然还是福特?F?系列，而道奇?RAM?皮卡以及雪佛兰索罗德系列分列?2、3?名，三款车型均出自美系车企。

       可见美国的皮卡文化助推了这一汽车品类在美国汽车工业中占据了独特地位。

       电动皮卡将推动新一轮市场争夺战，而悍马品牌复出选择了一对的时间点。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

悍马纯电动版实车曝光 2021年上市

       曾经被环保主义者所憎恶的悍马品牌终于以先行者的身份回归到大众视野。这次，它推出了一款零排放的电动汽车，目标是那些周末冒险家。

       悍马品牌曾于1992年至2009年期间销售了一系列基于军用悍马的公路车。现在该品牌已被通用汽车重新启用，成为GMC品牌的新子品牌。

       全新推出的纯电皮卡在造型方面基本延续了2009年悍马品牌停产时传统的四四方方风格，但加入了一些现代的造型元素。

       该车的设计总监Phil?Zak称它为“现代全电动未来重新构想了一个一眼就能识别出来的轮廓”。

       动力方面，悍马电动车将使用通用最新推出的Ultium?Drive电动动力总成技术，首先推出的Edition?1顶级性能车型为三电机配置。

       “GM估计”这款纯电皮卡将拥有746kW的综合输出功率以及15591Nm的轮上扭矩（实际扭矩可能接近1356Nm）。

       不过无论哪种表述方式，这台凶猛的庞然巨物都能在3秒左右从静止加速至96km/h，这也是以电动身份重生之前悍马从未有过的强悍加速性能表现。

       其动力将使用e4WD系统输送到所有四个车轮，并根据需求使用扭矩矢量分配。

       在皮卡的底盘部分，电池组被安排成24个模块的双堆叠布局，尽管通用汽车尚未公布它们的存储电量，但其声称，悍马电动皮卡在满电的情况下可以支持563公里的EPA续航里程。

       且该车的800V系统可在直流快速充电桩上以高达350kW的速度充电，仅用10分钟就能充电160公里的续航电量。

       悍马电动车的首席工程师Al?Oppenheiser声称，这款车将是“绝对的越野猛兽”，e4WD系统赋予了它“通用其他车型从未拥有过的机动性”。

       为了证明工程师所言非虚，该车配备自适应空气悬架，并带有一个“提取模式”功能，可以将悬架提升6英寸，以帮助其征服一些具有挑战性的越野路况。

       35英寸的越野轮胎是Edition?1车型标配，但如果车主有需求，也可以升级为37英寸越野轮胎。此外，为了提升越野安全性，电动皮卡底盘的某些地方已采用钢板加固。

       悍马电动皮卡除了标配四轮转向外，还提供了一种全新的蟹式行走模式，使其可以在低速下斜行。

       在越野辅助方面，通用汽车表示他们已为该车配备了行业领先级的18种不同摄像头，甚至包括车底摄像头。

       通过这些摄像头的监测，司机可以在信息娱乐屏和驾驶员信息屏上了解与越野相关的一些特殊参数，如车辆的扭矩输出，俯仰和侧倾角，摩擦圆和其他读数等。

       智能驾驶方面，该车将配备通用的超级巡航驾驶辅助系统，可允许司机在一些特殊路段行驶时双手脱离方向盘以及自动变道。

       此外，作为首发的特别版新车，Edition?1还将标配一个可拆卸式车顶。该车顶使用透明面板，可以将其卸下并存放在特殊尺寸的前备厢中。

       后玻璃也可以降下，并且结实的车斗盖板可用作装卸装载床。

       该车内部与外观一样，同样以四四方方的平直线条营造出一个粗犷的硬汉风格内饰。中控台配备有13.4英寸数字信息娱乐屏加12.3英寸数字仪表组合。

       此外，由14个扬声器组成的Bose高级音响系统，还将为这款豪华越野车的乘客们提供强大的沉浸式聆听体验。

       除了享受音乐外，电动车还将使用Bose的主动声学管理功能，结合声音增强和噪声屏蔽，以优化座舱的NVH体验。

       悍马纯电皮卡将推出4个版本车型，分别是首发特别版的Edition?1以及EV2、EV2X、EV3X三款车。

       首发的Edition?1车型将是4款中最早上市的，预计将在2021年秋季，同时该车112,595美元的起售价也是4款车型中最贵的，目前该车已预定一空。

       EV3X车型与首发特别版一样都是3电机配置，可提供超过482公里的EPA续航里程，起售价为99,995美元，将在2022年秋季上市。

       双电机配置的EV2X车型，同样支持482公里的EPA续航，该车将在2023年春季上市，起售价为89,995美元。

       入门级的EV2也搭载两台电机，但续航里程更短，EPA续航里程约为402公里，该车最晚上市，预计在2024年春季，起售价则为79,995美元。

       悍马纯电皮卡将是首批基于通用Ultium电池系统打造的新车，该系统也是BEV3平台的基础。

       通用强调，悍马电动车采用的是车架上车身的设计，与其他一些电动车制造商所使用的滑板式布局不同，因此他们的皮卡车可以与一体式汽车和跨界车共享某些相同组件。

       全新的GMC悍马电动车将在通用位于底特律的Hamtramck工厂制造，该工厂改造后被重新命名为“零工厂”，并用于电动汽车的生产。

       在这台纯电皮卡之后，悍马未来还将推出一系列电动新车，而下一款车预计将是悍马纯电SUV。撰文?|?小魔

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉解散在美公关团队，悍马EV即将亮相

       近日，通用汽车发布了首支悍马电动车的预告片，新车将会在美国的底特律-汉姆川克（Detroit-Hamtramck）工厂投产，新车预计2021年正式迎来上市。

       外观方面，新车保留了大量经典元素。独特的H形大灯元件取代了传统的圆形大灯造型，还有带有悍马英文名称字母的LED灯条，每个字母被7个垂直“格栅”条隔开，向传统燃油时代致敬。

       从侧面看去，新车看起来非常规整，而且侧面的肌肉线条非常明显，配合个性的多幅式轮毂以及有着大花纹的轮胎，看起来野性十足。作为一款野性十足的车型，怎么少得了强大的越野功能。

       内饰方面，新车从视觉上非常有科技感，配备了13.4英寸大屏和12.3英寸数字仪表盘，UltraVision前后车底摄像头能够帮忙判断车下方的路况，在越野和停车时更加轻松。

       动力方面，悍马EV最多会采用三台电动机驱动，百公里加速在3s左右，采用通用汽车最新的Ultium电池组，容量在50-200kWh之间，可以使用350kW高速充电桩，预计会大幅缩短充电时间，部分车型的续航里程可以达到640km左右。另外，新车还配有螃蟹模式（crab?mode），说白了就是四轮转向功能，后轮可以随前轮一同向左或向右转动一定角度，实现向斜前方或后方行驶的能力，比起常规越野车具备更强的道路通过性能。

       价格方面，明年秋天推向市场的Edition?1版本基础售价达到了112595美元，2022年秋季还将推出EV3X版本售价99995美元，2023年春季还将推出更便宜的EV2X版本，售价89995美元，双电机的EV2版本将于2024年春季推出，价格79995美元。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新时代皮卡代表，全新HUMMER EV亮相，零百加速仅需3秒

       行业方面：特斯拉已解散在美国市场的公关团队；林肯9月在华销量创历史最佳成绩；宝马App正式上线，含多项功能；小康股份旗下赛力斯出口德国；科学家发现新阻燃材料，可用于汽车防火；

       新车方面：悍马EV将于10月20日亮相；全新?Jeep大切诺基渲染图曝光；沃尔沃将使用吉利SEA平台推纯电动SUV；全新宝马4系四门版谍照曝光，或于明年亮相；全新讴歌MDX内饰预告图发布。

       01

       日前，有海外媒体报道称，特斯拉已经解散了该公司在美国的公关关系部门（PR?department），而这一点也得到了特斯拉高管的确认。据悉，特斯拉目前已经解散了其在美国总部的全球公共关系团队，目前仅剩下在欧洲以及亚洲市场的公关团队。马斯克本人也时常透露出对于媒体的嗤之以鼻，他曾在推特上抨击了海外媒体虚伪的掩盖事实。

       ——特斯拉注定是这个时代特立独行的代表。

       02

       日前，林肯公布了其在中国市场的最新销量数据，截止2020年9月单月，林肯在华出售超过7300台，继续刷新自品牌入华以来的最佳成绩，实现连续5个月同比环比双增长，其中9月销量同比去年增长75%。

       ——关键原因还是产品力上来了，产品好了自然会有人买的。

       03

       近日，宝马官方推出了一款全新的应用程序——My?BMW?App。该App主要包括“选车、服务、社交”三方面功能，无论是宝马车主，还是日常粉丝，都可以下载使用。针对中国用户，My?BMW?App新增了社区、会员和电商三个版块，且基于中国用户需求共有60余个中国专属的小功能。

       ——算是时下的趋势吧，林肯也有林肯之道App，功能也差不太多。

       04

       10月8日上午，赛力斯电动车首批出口德国的200台汽车举行发车仪式，该批赛力斯3车型将通过海运于一个月后抵达德国市场。赛力斯是小康股份旗下主要的新能源汽车品牌。据了解，赛力斯品牌最早源于小康集团在美国硅谷注册成立的一家新能源公司SF?Motors；2018年，该公司宣布品牌中文名为“金菓EV”，其后又改名为“SERES（赛力斯）”。目前赛力斯在售车型为赛力斯SF5。

       ——期待赛力斯在汽车工业大国的表现！

       05

       在新能源汽车愈发普及的今天，自燃已经成为困扰消费者的顾虑之一，但这一顾虑可能即将被消灭。日前，挪威科技大学的研究人员发现了一种价格低廉、可反复利用的阻燃剂，可有效减少汽车起火风险。有意思的是，上述材料是从人们“吃剩的”三文鱼中提取的。

       ——能不能落地是个问题。

       06

       GMC表示，原定于2020年5月亮相的悍马EV，由于疫情缘故，将推迟到美国时间10月20日晚上8点正式亮相，但新车将于2021年末才能正式上市。悍马EV将采用纯电动动力系统，最多可搭载3台电机，最大功率超过1000马力，峰值扭矩可达15600牛·米，该车可在3秒内从静止加速到96公里/小时。匹配通用最新研发的Ultium电池组，电池容量在50-200kWh之间，并具备350kWh的快充功能。

       ——不出意外，这车跟中国消费者无缘。

       07

       日前，有海外媒体曝光了一组全新Jeep大切诺基的最新渲染图，该渲染图在此前曝光的初版基础上增添了一些细节设计，看上去更加接近量产版。今年初，FCA设计总监Ralph?Gilles在社交媒体上表示，全新一代Jeep大切诺基将于今年年底发布，并于2021年正式上市，新车或将采用阿尔法·罗密欧Stelvio相同的平台进行打造。

       ——现款大切优惠很大，可以关注一下。

       08

       在刚刚过去的2020北京车展上，吉利发布了名为“SEA浩瀚”的纯电动车架构，且利用领克ZERO概念车进行展示。日前，有外媒报道，沃尔沃也将基于SEA平台打造一款全新的小型纯电SUV车型，或命名为XC20纯电版。

       ——20系列大可不必。

       09

       日前，我们从外媒获得了全新宝马4系Gran?Coupe车型的谍照，新车整体造型与在售的全新宝马4系Coupe保持一致，但采用了四门版的设计。

       ——喜欢3系又想追求小众，4系是不错的选择。

       10

       日前，我们从官方获得了全新讴歌MDX原型车的内饰预告图，其内部设计与TLX保持一致，继续采用最新家族设计。根据此前的消息，新车将于10月14日亮相。动力方面，全新MDX有望采用新研发的3.0T?6缸涡轮增压发动机，最大功率超过300马力，匹配10速自动变速箱；至于讴歌招牌的SH-AWD四驱系统也将出现在全新MDX上。

       ——讴歌最大的问题就是跟本田没拉开太大的差距。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       悍马从军用再到民用，都是美式大排量的硬派越野车形象，如今已经成为了通用GMC旗下的一个电动车系。近日，HUMMER（悍马）?EV全球首发亮相。此次亮相的是?HUMMER?EVEdition?1版本，其海外售价为112595美元，约合人民币75.16万元。目前已接受预订，计划将于2021年秋季交付。

       外观方面，新车外观延续了老款悍马的硬派设计风格，方方正正的造型，给人感觉气场十分强大。值得一提的是，新车的前大灯与中网融为一体，并将“HUMMER”的Logo置于其中，而且还能发光，看上去科技感十足。

       车身侧面线条同样硬朗，简单、平直的线条勾勒出极具力量感的车身轮廓。新车的车顶非常特别，采用了4块可移动的透明天窗，组成了可拆卸式的敞篷结构，而且没有纵梁设计，与敞篷跑车类似，非常新颖。采用了越野车适用的18英寸轮圈，并配备直径为35英寸的MT轮胎。此外，还配备了底盘防护装甲，以及摄像头等越野辅助配置。

       车尾部分，整体造型较为简洁。尾门中央带有“HUMMER?EV”字样的标识，与车头呼应。矩形样式的尾灯造型精致，点亮后辨识度极高。宽大的后保险杠看上去十分坚固，且前后保险杆上均带有双拖车钩的设计。增加实用性的同时，又为整车增添了几分力量感。

       作为一台皮卡车型，强大的装载能力，是其必备属性之一。而这点上，

       HUMMER?EV做的更加优秀。由于是纯电动车型，位于前后轴上的驱动电机占用空间很小。所以同其它电动车一样拥有前备厢，且容积很大，装载能力得到了进一步提升。

       内饰方面，新车内饰依旧经典的美式粗犷风格，不过细节上却精致了不少。运用了大量金属材质的装饰，营造出很强的豪华感。作为新时代的车型，双大屏的设计成为了不可或缺的一部分。新车配备了12.3英寸全液晶仪表以及13.4英寸多媒体显示屏。可以显示丰富的越野信息，包括输出扭矩、胎压、俯仰角和滚动角等。值得一提的是，该车还配备了通用Super?Cruise自动驾驶辅助系统。

       动力方面，新车配备了三电机e4WD驱动系统，最大功率可达1000马力，0-96km/h加速时间仅为3秒。而且EPA续航里程能够超过350英里，约为563公里，并还支持350kW直流快充。除了超强加速能力，

       HUMMER?EV的越野能力同样出众，搭载了CrabWalk，译为螃蟹模式，可在低速时实现前后轮大角度的同向转动，使车辆“沿对角线运动”。高科技配置的加持，对于户外越野能够提供更多帮助。（文/樱桃）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“悍马汽车2021款上市时间”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“悍马汽车2021款上市时间”，并从我的答案中找到一些灵感。