奥德赛汽车坐垫套全包_奥德赛汽车坐垫套全包多少钱
现在，请允许我来为大家分享一些关于奥德赛汽车坐垫套全包的相关知识，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于奥德赛汽车坐垫套全包的讨论，我们开始吧。
1.奥德赛后排座椅头枕能取下来吗
2.奥德赛可以放儿童座椅吗
3.05款奥德赛中间座椅能放平吗
4.奥德赛顶配座椅是不是不一样
5.2021款奥德赛上市，航空座椅，22.98万不输GL8
6.07款奥德赛后排可以放平吗
奥德赛后排座椅头枕能取下来吗
太平洋汽车网奥德赛后排座椅头枕能取下来，如果车辆座椅使用了座椅套，那么在拆卸座椅头枕之前需要先将座椅套移除，以免影响座椅头枕的正常拆卸。头枕的作用在车辆发生追尾时，人体由于惯性会向后倒，此时车辆加速的压力都集中在人体脆弱的颈部和头部，而头枕则对此起缓冲作用，保护人体头部。
据有关部门统计，在车祸中，颈部扭伤是最常见的伤害之一。资料显示，在26%的追尾事故中，驾乘人员的头部或颈部会受到损伤，而在同等条件下的追尾事故中，正确使用汽车头枕比不正确使用汽车头枕的驾乘人员颈部感到疼痛的概率减少40%，使用质量良好的头枕比使用劣质头枕的驾乘人员颈部损伤概率要降低24%。
如何拆解后排头枕
1.拆解中间头枕先将头枕向上拔起一只手按住解锁按钮按到底，另一只手扶稳头枕顺势往上拔起。
（如轻微接触到顶棚，只需斜拉即可取出）拆解完毕
2.拆解两侧头枕将头枕向上拔起一只手按住解锁按钮按到底，另一只手往上拔，解锁完毕，顺势往上拔起（如轻微接触到顶棚，只需斜拉即可取出）。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
奥德赛可以放儿童座椅吗
太平洋汽车网奥德赛座椅有腿托，奥德赛的车身尺寸长是4845毫米(mm)，宽是1802毫米(mm)，高是1697毫米(mm)，奥德赛是本田旗下的一款MPV。作为一台主打舒适的家用MPV，五菱凯捷在座椅布局上采用的是6个独立式座椅，其中第二排座椅除了有前后和靠背角度调节外，还带有可调节式腿托，再加上柔软的座椅填充物，打造出的第二排座椅乘坐舒适性比奥德赛也是一点不差，况且它的车身长宽高为4875*1880*1700mm，轴距2800mm，虽然五菱凯捷的定位是紧凑型MPV，但是车身长度却比中型的奥德赛长出28mm，可见其车内空间并不会比奥德赛局促，而且它的座椅也非常灵活多变，前两排可以实现向后放平，后排座椅还可以比例放倒，如此“多变”的座椅完全可以应付不同的用车场景，与有“魔法座椅”之称的奥德赛相比也毫不逊色。
外观颜值，五菱凯捷使用的是更加时尚前卫的设计风格，相比奥德赛、GL8等传统MPV更符合年轻人的审美观，前脸与五菱以往的任何车型都不同，使用的最新的设计语言，前脸有着大量棱角分明的造型，再辅以分体式灯组，上部细长的LED日行灯和下部四透镜的矩阵式LED大灯组，加之精致镀铬饰条点缀的中网，为前脸带来了十足的档次感和科技感，时尚感极强的造型加之对于细节的精致刻画，显然单论前脸的帅气程度比GL8还要出色许多。
车身侧面，同样是使用了大量时下流行的潮流元素，通过黑色B柱、C柱和D柱的设计营造出悬浮式车顶的感觉，再辅以一根从A柱一直延伸至尾翼的镀铬饰条点缀，同时腰线也是比较犀利的贯穿式设计，再辅以18英寸铝合金轮圈和接近4.9米的车身长度的映衬，显然论车侧气场比奥德赛也是一点都不逊色，车尾则是与前脸呼应，有着造型十分个性的尾灯，精致感从车头到车尾没有一丝懈怠，可以说是五菱到目前为止车身外观档次感最强的一款MPV。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
05款奥德赛中间座椅能放平吗
太平洋汽车网奥德赛可以放儿童座椅。本田奥德赛具备ISOFIX和LATCH两种儿童座椅接口，兼容ISOFIX和LATCH两种固定方式的儿童安全座椅，ISOFIX接口位于后排座椅的靠背下方，横竖坐垫中间隐藏有金属的挂钩就是ISOFIX接口，座椅头枕上方有LATCH接口，适用于LATCH接口固定的安全座椅。本田奥德赛具备ISOFIX和LATCH两种儿童座椅接口，兼容ISOFIX和LATCH两种固定方式的儿童安全座椅，ISOFIX接口位于后排座椅的靠背下方，座椅上会有小的圆形塑料标识，横竖坐垫中间隐藏有金属的挂钩就是ISOFIX接口，座椅头枕上方有LATCH接口，适用于LATCH接口固定的安全座椅。
本田奥德赛的安全座椅的接口是ISOFIX和LATCH接口混合的，而且用皮革包裹着，美观防尘。安全座椅就是一种专为不同体重（或年龄段）的儿童设计，安装在汽车内，能有效提高儿童乘车安全的座椅。在欧洲强制性执行，在中国也日渐普及。它能够固定到机动车辆上，带有ISOFIX接口的安全带组件或柔性部件、调节机构、附件等组成的儿童安全防护系统。在汽车碰撞或突然减速的情况下，可以减少对儿童的冲压力和限制儿童的身体移动从而减轻对他们的伤害。所以还是有必要安装的。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
奥德赛顶配座椅是不是不一样
太平洋汽车网05款奥德赛中间座椅能放平，奥德赛的车身尺寸长是4845毫米(mm)，宽是1802毫米(mm)，高是1697毫米(mm)，奥德赛是本田旗下的一款MPV。本田奥德赛的第二排座椅放倒方法：先把奥德赛第二排的座椅头枕放倒，然后放倒椅背，再把座椅提起翻折即可，也可以选择往后放倒，也可以实现一个床一样的舒适空间（只能放倒靠背哦）。但是并不能达到一个全平的面。全放平，这个第三排座椅做的好些。可能座椅体积没那么大放倒会相对平整一些。但是第二排的座椅就像个变形金刚一样灵活多变。
灵活多变是新奥德赛的秘密武器，值得一提的是，第二排座椅采用了类似飞机商务舱的设计，同级别并不多见很有吸引力。座椅的包裹性和真皮触感极佳，填充物够柔软，乘坐舒适度好，除了前后纵向移动，两个座椅还能左右横向移动，另外腿部支承托板的加入也提升了实用性和档次感，再加上可调的头枕、扶手，长途旅行找个舒服的姿势休息休息再简单不过。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
2021款奥德赛上市，航空座椅，22.98万不输GL8
太平洋汽车网奥德赛顶配座椅是不一样的，奥德赛的车身尺寸长是4845毫米(mm)，宽是1802毫米(mm)，高是1697毫米(mm)，奥德赛是本田旗下的一款MPV。整个车舱全部选用软性皮质包裹，中控的胡桃木掩盖以及周边镀铬的律动的装饰条，垂手可得的将奢华感触烘托出来。奥德赛改装豪华座椅动力系统依旧为2.0T汽油发动机与7速手自一体变速箱分配，具有高效的控制功用，低能量消耗以及超乎寻常的舒适感，奥德赛改装豪华座椅为驾驶者与乘用者供应难忘的驾乘领会。
奥德赛改装豪华座椅后舱温度计湿度计，座椅右边的液晶触控屏可以控制车内的气氛灯的翻开，40寸可升降液晶电视，电动百褶窗布的控制，奥德赛改装豪华座椅以及控制咖啡机和车载空气净化器的控制平，奥德赛改装豪华座椅热水供应系统等装备。
周围是GPS卫星导航接收器，车载卫星电视接收系统，SONY蓝光DVD，苹果处理器，极具现代感的奢华酒柜。十分的周全，奥德赛改装豪华座椅谈心照顾到旅途中的一丝一毫。
奥德赛改装豪华座椅第二排为两个独立航空座椅，他们不只座面广阔舒适并且内部填充高密度海绵久坐不变形，奥德赛改装豪华座椅座椅可以向后进行旋转便当与后排乘员互动交流，并且具有完美的烘托感！具有通风、加热、气动按摩等功用以及腿拖，经过座椅周围面对开关进行控制调度，奥德赛改装豪华座椅可以确保极致舒适的乘坐领会。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
07款奥德赛后排可以放平吗
2020款?本田奥德赛最出色的亮点就是全系搭载了混合动力，混动车的优势就是省油，尽管奥德赛这款车在燃油经济性方面取得非常大的突破，但是销售成绩依然比不上别克GL8。为了缩小与别克GL8销量上存在的差距，在本届广州国际车展上，本田上市了2021款奥德赛，新上市的5款车型厂商指导价为22.98~32.38万，除了延续上一代车型混合动力之外，新款奥德赛还加入了魔术车门和航空座椅这些更加人性化的配置。
全新一代奥德赛外观还是上一代车型的样式，车头上配备了尺寸较大的进气格栅，贯穿式的造型让前脸的气场更强大。中网两侧的前大灯采用开眼角式的设计风格，让这款车摆脱了商务型MPv老气横秋的感觉，营造出更加年轻化的视觉氛围。中网内配备的日间行车灯采用矩阵式的手法设计，档次感和时尚感都得到很好的诠释。
奥德赛的长宽高分别是4847×1820×1715毫米，依然采用5门7座布局，奥德赛的侧面车身腰线同样没有进行调整，就连下包围包裹的硬塑料饰板也与在售车型没有太大差别，流露出的运动感依然明显。
全新奥德赛的尾部加入天蓝色车标，能够体现它混动车型的身份。为了符合年轻消费者的需求，新款奥德赛加入全新的车漆配色，最让人期待的应该就是星空蓝的颜色了。
新款奥德赛的座椅依然采用2+2+3的7座布局，中间位置的座椅重新设计，拥有电动调节，通风，加热，按摩等功能，使其舒适性有了明显的进步。配置方面，新款奥德赛加入车道偏离预警，道路交通标志识别，远程启动，驾驶模式切换，自动驻车等配置，值得认可的是，该车搭载的双天窗尺寸达到430×715+600×660毫米，采光性不错。
新款奥德赛依然采用2.0升混合动力系统，发动机最大马力达到145PS，峰值扭矩为175nm，电机的输出马力达到184PS，总功率达315nm，在e-cvt变速箱配合下燃油经济性有了明显进步，百公里油耗跌至5.7升。
综上所述，全新一代奥德赛乘坐舒适性升级很明显，而价格与上一代车型一致，让这款车拥有了叫板别克GL8的资本。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新款奥德赛明年上市，内外大变，福祉座椅超优秀
太平洋汽车网07款奥德赛后排可以放平。1、将奥德赛第二排的座椅头枕放倒；2、放倒椅背，再将座椅提起翻折即可。1、先把奥德赛第二排的座椅头枕放倒，然后放倒椅背。
2、再把座椅提起翻折即可，也可以选择往后放倒，也可以实现一个床一样的舒适空间（只能放倒靠背哦）。
3、但是并不能达到一个全平的面。
4、全放平，这个第三排座椅做的好些。可能座椅体积没那么大放倒会相对平整一些。但是第二排的座椅就像个变形金刚一样灵活多变。
5、灵活多变是新奥德赛的秘密武器，下面就来看看第二排座椅都有哪些具体的变化方式。值得一提的是，第二排座椅采用了类似飞机商务舱的设计，同级别并不多见很有吸引力。
6、座椅的包裹性和真皮触感极佳，填充物够柔软，乘坐舒适度好，除了前后纵向移动，两个座椅还能左右横向移动，另外腿部支承托板的加入也提升了实用性和档次感，再加上可调的头枕、扶手，长途旅行找个舒服的姿势休息休息再简单不过。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
在国内MPV市场上，通常有两种风格的车型，一种是以别克GL8为代表的商务风，另一种是以奥德赛为代表的家用风。有一些消费者反馈，本田奥德赛因为家用风格较为突出，很多有商务需求的用户即使再心动，也只能另做他选。其实这也从侧面展现出了奥德赛的可发展空间。
本田可能也意识到了这个突破口，近日它在日本推出的奥德赛中期改款，便在家用与商用两个方面做了很好的调和，接下来我们来看看这款车在哪些方面做了升级。
外观方面，新车前脸采用了全新的设计，一改老款的冗杂。大尺寸六边形进气格栅霸气十足，中网由粗壮简洁的镀铬饰板换装成精致的横幅式镀铬饰条。同时前灯组区域也变得更小并换装LED灯组，搭配下方的贯穿式进气口，使得新车的前脸更显简练与运动。
车身侧面的线条维持了老款造型，流畅上扬的腰线从车头延伸至车尾，搭配前门底部蜿蜒至后轮拱的曲线，令整个侧面显得刚柔并济，十分协调。此外，新车这次用上了五幅式运动轮毂，强化了运动气质。
新款奥德赛尾部也有改动，首先是尾灯组增大面积并改为通透熏黑样式，同时一根镀铬饰条贯穿车尾连接两侧尾灯，横向拉伸了尾部视觉宽度。此外，新车的后备箱采用了感应开启功能，实用性得到提升。
车身尺寸方面，小编并没有查到官方资料。但历代本田奥德赛的空间表现一直都很不错，再加上MM大法加持，空间使用率也非常优异，相信新车会依旧保持这个优势。
移步车内，新款奥德赛采用了全新的内饰设计，整个中控台有着明显的层次感，内饰采用双色设计。10英寸悬浮式中控屏、多功能三幅式方向盘、全液晶仪表等设计符合了时下消费者审美需求。同时，下方的空调出风口与镀铬饰条融为一体，视觉效果更为明畅舒展。
空间布局方面，新款奥德赛依然沿用2+2+3式七座座椅布局，并新增了2+3+3式八座版，第二排座椅仍然支持四项调节，并具备了航空头枕、伸缩腿托、电动调节、按摩等丰富功能，有效提升驾乘者的乘坐体验；第三排座椅亦可进行魔术收纳，进一步提高空间使用率。
配置方面，新款奥德赛拥有两项黑科技，其一是带有手势控制的电动侧滑门，其二是福祉座椅设计，其可通过电动控制器将第二排的座椅电动调节至车外，让行动不便的人更容易上下车。
动力方面，海外版新车沿用代号为2.4L地球梦发动机，可输出最大功率186马力，峰值扭矩为243牛·米，传动部分匹配的是CVT变速箱。混动版车型搭载i-MMD混动系统，由2.0L阿特金森循环发动机+双电动机组成，最大功率为215马力，匹配E-CVT无级变速箱。
写在最后
新款奥德赛在外观、内饰、配置等方面都做了不少升级，并有效协调了家用风与商务风，竞争力进一步加强。据悉，它将于明年在国内上市，如果能延续海外版的产品优势，那么这款车的市场表现一定会更上一层楼。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
今天的讨论已经涵盖了“奥德赛汽车坐垫套全包”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。
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